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Hält man die Spitze Parang frei von der Spitze Tubingantan in NW%/4W, so 
bleibt man südwestlich frei, und peilt man den Berg Mabintah in NOzO0, so 
bleibt man südöstlich frei von der Untiefe Batolaqui. 
3. Gilolo - Passage. 
Lothungen. Der Führer der englischen Bark „Fire Queen“, Kapitän 
A. Hamilton, berichtet, dass 10 Sm südwestlich der Bank Ormsby, in nördlicher 
Richtung bis querab von der Nordkante der Bank, von ihm 36 bis 49m Tiefe 
gelothet worden sind, 
Zusätze zu den Segelanweisungen für Neu-GCaledonien. 
(„Hydrographic Notice“ No, 44, London, 1878.) 
Nachstehende Zusätze zu den Segelanweisungen für Neu-Caledonien!) sind 
den Berichten des Commodore A. H. Hoskins entnommen, Die dabei vor- 
kommenden Peilungen sind missweisend; die Missweisung betrug 10° Ost im 
Jahre 1878. 
Noumea oder Port of France.?) In dem nördlichen, nach diesem 
Hafen führenden Fahrwasser sind nur 4,6m Wasser, 
Little Passage. . Die in diesem Fahrwasser bei der Spitze Diamond 
befindliche Tonne, welche bisher weiss war, ist durch eine rothe Tonne ersetzt 
worden. Ferner ist am Nordende der 4m-Untiefe, querab von der kleinen Bucht 
Bayonnatse, eine rothe Tonne ausgelegt worden; die kleine Bucht ist jetzt bei- 
nahe ganz versandet, Die Nordspitze der Bucht hat‘ sich ungefähr 1 Kblg weit 
nach Süden zu ausgedehnt. 
Bulari-Passage.®) Sournois-Klippe. Diese in22°31‘S-Brund 166°28‘O0-Ly 
liegende Klippe erstreckt sich nach den Angaben der Lootsen ungefähr ' Sm 
in der Richtung Nord-—Süd. Hiernach würde dieselbe ungefähr doppelt so gross 
sein, als sie auf der britischen Admiralitäts-Karte No. 2907 (Tit. XII, No. 131) 
angegeben ist. 
Die Vitoe- Passage liegt in 22° 10‘ S-Br und 166° 7‘ O.Lg. Nach 
einer Angabe der Lootsen sind in diesem Fahrwasser in der Richtung der Leit- 
marke; wenn die Insel Mboa in NOY:O und das Ostende der Insel Matthew in 
N!AW peilt, 5,5m Wasser. Diese Stelle liegt ungefähr !/4 Sm unterhalb des 
Punktes, woselbst das Fahrwasser eine Biegung macht. 
Die Baken in der Einfahrt nach Noumea,*) welche kürzlich er- 
richtet worden sind, sind von Eisen, haben ein Korbgeflecht an ihrer Spitze 
und stehen in folgenden Positionen: 
1. Auf der Mitte der Thisb&-Untiefe, in 22° 27’ S-Br und 166° 27’ O-Lg, 
ungefähr 4 Sm nördlich des Fahrwassers Bulori- Passage, in 3,2m Tiefe bei 
Niedrigwasser. Die Höhe dieser Bake ist 3,4m über Hochwasser. ' 
9, An der NW-Seite der Amedee-Untiefe, in 22° 28‘ S-Br und 166° 27‘ O-Lg, 
ungefähr !/2 Sm westlich der Insel Amedde. Diese Bake hat eine Höhe von 
1,8m über Hochwasser, 
3. An der Südseite des flachsten Theiles der Provident- Untiefe, in 
22° 20‘ S-Br und 166° 33‘ O-Lg. Die Höhe derselben beträgt 3,7m über 
Hochwasser. 
4. In 1,8m Wassertiefe, nahe an der, zu den Four Northern-Bänke ge- 
hörenden NW-Untiefe, in 22° 21‘ S-Br und 166° 30‘ O-Lg. Die Höhe dieser 
Bake beträgt 2,7m über Hochwasser. Ungefähr 1 Kblg nördlich dieser Bake 
ist eine Korallenstelle mit 2,3m Wasser, und ungefähr !/» Kblg westlich der- 
selben Bake liegt 1,8m unter der Meeresfläche eine kleine Korallenspitze. 
5. An der östlichen Spitze des bei der Insel Maitre sich erstreckenden 
Riffes, in 0,3m Wassertiefe, in 22° 21‘ S-Br und 166° 29’ O-Lg. Die Höhe 
dieser Bake beträgt 2,7m über Hochwasser. 
i) Vgl, Findlay’s „South Pacific Directory“ (1871), pag. 474—478, 
?) S. No. 854 der „Nachr. f, Seef.“, 1878. 
3) S. No. 853 der „Nachr., f. Seef.“, 1878. 
‘') S. No. 398 der „Nachr. £...Seef.“, 1877.