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Es sind nun, um von Panama nach Westen zu gelangon, zwoi verschiedene 
Routen möglich und üblich, nämlich: 
1. Die kürzere Route (wenn sie nach den Sandwichs-Inseln ausgedehnt 
wird, annähernd im gröfsten Kreise liegend) an der mexikanischen: Küste ent- 
lang und dann im NE-Passat westlich. 
2, Die längere Route, bei welcher es sich darum handelt, so rasch als 
möglich in den SE-Passat zu gelangen und erst auf 110° bis 135° W-Lg nach 
dem NE-Passat hinüber zu schneiden. 
Dampfer wählen natürlich die kürzere Route ad 1. Was die Segelschiffe 
anbetrifft — und unsere auf auswärtige Stationen entsendeten Korvetten, welchen 
das Ersparen von Kohlen zur Pflicht gemacht wird, dürften als solche zu rechnen 
sein —, so haben einige Führer von Handelsschiffen die Route ad 1. nach der 
nordamerikanischen Westküste ebenfalls mit ziemlich gutem Erfolge gemacht, 
indem sie dicht unter der Küste segelten, wo häufig starke Böen einsetzen, und 
von jedem günstigen Umsetzen des wechselvollen Windes Gebrauch machten; es 
ist auf dieser Route aber auch vorgekommen, dafs die Schiffe in Monaten kaum 
vorwärts gekommen sind, so dafs die Besatzung durch Hunger zu leiden hatte. 
Die gröfßseron Autoritäten, namentlich Maury, empfehlen daher die Route 
ad 2., weil man auf ihr bis zu den Regionen, wo regelmäfsige Winde wehen, 
ein weit kürzeres Stück zurückzulegen hat, als auf der Route ad 1. 
Da von unseren Kriegsschiffen beide Routen gemacht worden sind, so 
wurden dieselben — nebst der von S. M. S. „Vineta“ von Callao nach den 
Sandwichs-Inseln genommenen Route — in die hier beigegebene Skizze ein- 
getragen, Ein Vergleich derselben ist nicht ohne Interesse. Aus der nach- 
folgenden Tabelle ist die Reisedauer, die im Ganzen zurückgelegte Meilenzahl 
und die gedampfte Meilenzahl ersichtlich, 
Reisedauer der von S. M. Schiffen ausgeführten Reisen nach Ostasien. 
Naht 
1. S.M.S. „Freya“ 
» 
„Prinz Adalhert' 
9 
„ Vineta® 
4 
„ FPineta“ 
Eingeschlagene Route 
Panama — Honolulu 
direkt 
Panama über Acapulco 
nach Honolulu 
Panama über Acapulco 
nach Honolulu 
Callao— Honolulu direk 
Zeit 
Zurück- 
gelegte 
Distanz 
Hiervon 
unter 
Dampf 
7. Mai—21, Juni, 
45 Tage 
[4998,8 Sm | ca 1000 Sm 
19. März— 19, April, 
27 Tage. Aufser- 
dem 4 Tage in 
Acapulco 
4571.6 
„ 1626 
23. März—27. April, ı 4470 
32 Tage. Aufser- 
dem 3 Tage inl 
Acapulco 
14. März—15, April 
32 Tare 
„ 2000 
7 „|. 
700 
Es geht daraus hervor, dafs „Freya“ auf der südlichen Route — wenn 
man den zum Kohlen erforderlichen Aufenthalt in Acapulco wit zur Reise- 
dauer hinzurechnet — zwar 14 Tage länger, als „Prinz Adalbert“, und 
10 Tage länger, als „Vineta“, zu der Roise gebraucht, dafs sie aber 600 bis 
1000 Sm weniger, d. h. etwa nur halb so viel, gedampft hat. Berücksichtigt 
man, dal „Vineta“ sowohl‘ wie „Prinz Adalbert“ erheblich raschere Segler 
sind, als „Freya“, so vermindert sich der Unterschied noch um etwas. Nimmt 
man z. B. an, S. M. S. „Freya“ segele im Durchschnitt per Stunde !/2 Knoten 
weniger rasch, als die anderen beiden Schiffe, so würde eins der letzteren die 
Tour der „Freya“ in ca 40% Tagen zurückgelegt haben. 
Der dann bleibende nicht mehr so sehr grofse Vortheil von 9’% resp. 
51% Tagen für die nördliche Ronte dürfte aber zu ihren Ungunsten erkauft 
werden, einmal durch den gröfseren Kohlenverbrauch, sodann aber durch eine