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Reiseberichte der deutschen Bark ,Niagara“ . 
Wir beobachteten auf der Rhede von Providentia, dafs cs Abends meistens 
erst wiudstill wurde, worauf dann Landbriese aus S—SW durchkam, welche bis 
zum nächsten Morgen anhielt und dann durch eine frische Seebriese aus KW—N 
ersetzt wurde. Ebbe- und Fluthstrom wurde auf unserem Ankerplatz nur selten 
beobachtet. Iler Strom setzte fast beständig nach SSO, mit einer Geschwindig 
keit bis zu 1,5 Sm die Stunde. 
Salina Cruz. 1 ) Am 18. Dezember 5882 lichteten wir um 5'/* Nachmittags 
unseren Anker und traten die Reise von Providentia nach Salina Cruz am 
Golf von Tehuantepek an. Dieser Platz wurde am 17. Januar 1883 erreicht. 
Wir ankerten daselbst auf 20,7 in (11,5 Fad.) Tiefe; von unserem Ankerplatz, 
auf 16 C 9,9‘N-Br und 95° 11,5' W-Lg, peilte Mono de Salina» KW und Cerro 
Morro NOzO mw. Wir fanden hier unter der Küste nur selten Ebbe und Fluth, 
wie überhaupt eine nur sehr geringe Strömung, welche stets von der Wind 
richtung abhängig war. 
Rosario. 2 ) Am Freitag, den 2. Februar, 11 Uhr Vormittags, vorliefsen 
wir Salina Cruz, um nach Rosario zu verecgeln, woselbst wir am folgenden 
Tage um 1 Uhr Nachmittags auf 14,4 m (8 Fad.) Tiefe ankerten. Nach guten 
astronomischen Beobachtungen bestimmten wir die geographische Lage dieses 
Ankerplatzes zu 15° 54,3'N-Br und 95° 45,6° W-Lg; wir lagen etwa 3 Kblg 
vom Lande entfeint. 
Puerto Don Diego. Am Sonntag, den 11. Februar, lichteten wir um 
10 Uhr Vormittags abermals den Anker, um nach Puerto Don Diego zu ver- 
segeln. Wir erreichten diesen Platz am 12. Februar um Mittag und gingen 
etwa 4 Kblg vom Strande entfernt auf 14,4 m (8 Fad.) Tiefe vor Anker. Nach 
guten astronomischen Beobachtungen liegt der Ankerplatz von Don Diego auf 
15° 58,4' N-Br und 95° 35,0' W-Lg. 
Zachilu. 3 ) Am 26. Februar erlicfsen wir Don Diego, um nach Zachilu 
zu versegeln. Als aber gegen 5 Uhr Nachmittags, 2 Stunden nachdem wir 
unseren Ankerplatz verlassen hatten, der NE-Wind stürmisch wurde, war es 
uns der groben See wegen, und weil wir zwei grofse Leichter im Schlepptau 
hatten, nicht möglich aufzukreuzen, und ankerten wir deshalb um ü’/a Uhr 
Abends unter der Küste in 13,5m (7,5 Fad.) Tiefe, als Estrete Island 1 Sm 
entfernt mw. OzS peilte. Am folgenden Morgen um 5 Uhr gingen wir wieder 
Anker auf und erreichten um l 1 /* Uhr Nachmittags die Rhede von Zachilu, 
woselbst wir auf 16,2 m (9 Fad.) Tiefe, 4 Kblg vom Straude entfernt, ankerten. 
Wir fanden die geographische Lage des Ankerplatzes in Zachilu zu 16° 0,5' 
N-Br und 95° 30,7' W-Lg. 
Chipechua. Den Ankerplatz von Chipechua, welchen wir am 5. März 
anliefen, und der, etwa 4 Kblg vom Strande eutfornt, eine Wassevtiefe von 
14,4 m (8 Fad.) hatte, bestimmte ich durch gute astronomische Beobachtungen 
als auf 16° 4,6'N-Br und 95° 21,1' W-Lg liegend. 
Am 10. März verliefsen wir die Rhede von Chipechua und segelten zum 
zweiten Male nach Salina Cruz, wo wir um 1 Uhr Nachmittags auf 16,2 m 
(9 Fad.), 5 Kblg vom Straude entfernt, ankerten. Die geographische Lage 
unseres jetzigen Ankerplatzes bestimmten wir, in Uebereinstimmnng mit unserer 
früheren Berechnung zu 16® 9,8'N-Br und 95® 11,8' W-Lg. 4 ) 
In den Häfen am Golf von Californien hatte „Niagara“ 435 Tons Autimon-, 
Kupfer- und Silbererz und in den südlichen Häfen an der Westküste von 
1} Siche den Bericht des Kapt. Oltmann auf S.414ff. des Jahrgangs 1881 dieser Annalen. 
*) In der englischen Admiralitäts-Karte No. 587 und der Karte von Xmray, London lStj5, 
ist dieser Punkt Morro Ayw-a beziehungsweise Morro Ayvta benannt. Der Name Rosario Ray 
kommt in der Admiralitäts-Karte etwas weiter nach Westen an der Küste vor. 
3 ) Die beiden Namen Rach Uv und Chipeihua sind in der Imray’sehen Karte nicht aufgeführt; 
in der englischen Admiralitäts-Karte heifst es statt Chipechua Zipeyun, während der Name Znchifu 
auch in dieser Karte nicht vorkommt. 
4 ) Nach den von Kapt. Kuhlniiinn gemachten Ortsbestimmungen erscheint es wahrscheinlich, 
dafs die Küste von Salina Cruz westwärts bis Rosario, oder wie dieser Punkt in den Karten heifst, 
bis Morro Ayina in der Karte von Ituray 1 bis 2 Sm za weit südlich niedergelegt ist. Tn der 
Admiralitäts-Karte 587 ist auf dem Plane von Salina Cruz Rnad die Breite von Salina Cruz Point 
nach amerikanischen Bestimmungen zu 16° 9' 54" N-Br angegeben, was mit Kapt. Kuhlmann's 
Beobachtungen übereinstimmt. Die Länge auf dieser Karte ist etwa 10‘ westlicher als auf dev 
Imray’schen und etwa 7' westlicher als Kapt. Kuhlmann’s Angaben.