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9. Reise der Danziger Bark „Alsen“, Kapt. C. Kopsch,
Am 5. Januar 1880 verliefs die nach New-York bestimmte Bark „Alsen“
den Hafen von St. Nazaire.. Während der ersten auf See zugebrachten Tage
wurden sehr leichte. veränderliche Winde angetroffen, mit denen nur geringer
Fortschritt gemacht werden konnte; am .9. Januar kam aber östlicher Wind
durch, bei dem das, die direkte Route.verfolgende Schiff befriedigenden Fort-
zang nach Westen erzielen konnte. „Alsen“ hatte damit am 16, Januar
25° W-Lg in 40° N-Br erreicht; hier setzten aber westliche, oft stürmisch
wehende Winde ein, die, da Länge mit ihnen doch nicht gut zu machen war,
Kapt. Kopsch bewogen, die direkte Route zu verlassen und für die Passat-
route abzuhalten, Unweit 37° N-Br in 22° W-Lg wurde Ostwind angetroffen,
auch dann indessen blieb Kapt. Kopsch dem einmal gefafsten Beschlusse treu
und steuerte ferner einen südlichen Kurs. Nach diesem Ostwinde herrschten
noch wiederholt hoch südliche und westliche Winde, doch waren auch diese
fast immer günstig, und nachdem in der Nähe von 20° N-Br in 45° W-Lg
kräftiger Passat durchgekommen war, konnte das Schiff raschen, ungestörten
Fortschritt nach Westen machen. In der Nähe von 27,5° N-Br und 67° W-Lg
schien die polare Grenze des Passats zu liegen, nach deren Ueberschreitung
die Winde indessen auch noch anhaltend günstig blieben. Nördlich von 34° N-Br
lief der Wind südwestlich, und bei nördöstlichem Winde, nach 41 tägiger,
nicht stürmischer Reise, erreichte „Alsen“ am 15. Februar die Bai von New-
York. Auf der Fahrt über den Ocean war 40° N-Br in 25° W-Lg am 16. Januar,
30° N-Br in 27,4° W-Lg am 26. Januar und 20° N-Br in 45° W-Lg am 2. Februar;
ferner 30° W-Lg in 28,4° N-Br am 27. Januar, 50° W-Lg in 19,8° N-Br am
3. Februar, 60° W-Lg in 23,2° N-Br am 6. Februar und 70° W-Lg in 31,4° N-Br
am 11. Februar, nach Norden aufsteuernd endlich noch der Parallel von
30° Nord in 68,5° W-Lg am 10. Februar überschritten worden.
Ungünstiger als „Alsen“ auf dieser südlichen, trafen es verschiedene
Mitsegler auf der nördlichen Route. Die Bremer Bark „Argonaut“, Kapt.
Bremers, welche die Weser am 21. Dezember 1879 verlassen hatte, stand am
5. Januar 1880 in 61,5° N-Br und 1,6° W-Lg und erreichte von dort aus die
Chesapeake-Bai erst am 7. März nach 62tägiger stürmischer Reise. Aehnlich
erging es der Bremer Bark „Elena“, Kapt. Johs. Steenken, welche am
24. Dezember 1879 von Bremen aus in See ging und sich am 2. Januar 1880
in 61,3° N-Br und 2,3° W-Lg befand. Dieses Schiff ankerte am 25. Februar
in der Bai von New-York, die Dauer der stürmischen Reise von der Nord-
spitze Schottlands ab betrug 54 Tage,
Dagegen erzielte sowohl gegen die auf nördlicher, wie südlicher Route
vollendeten Reisen ein vierter Mitsegler, der zuerst einer Mittelroute folgte,
sich später aber eben nördlich von Bermuda-Breiten hielt, das beste Resultat.
Das Bremer, aufsergewöhnlich segeltüchtige, Vollschiff „Galatea“, Kapt.
E. Jaeger, verlielfs am 10. Januar 1880 bei kräftigem Ostwinde den Kanal.
Man schlug dann von hier aus einen solchen Kurs ein, dafs 30° W-Lg in 40,9° N-Br
am 19. Januar, 50° W-Lg in 36,4° N-Br am 26. Januar, 60° W-Lg in 36,9° N-Br
am 30. Januar und 70° W-Lg in 39,2° N-Br am 11. Februar geschnitten wurde.
Am 14, Februar, nach 35tägiger Reise vom Kanale her, befand sich das Schiff
in Sicht von Sandy Hook,
Am 8. April verliefs „Alsen“ den Hafen von New- York wieder, um nach
Hamburg zurückzukehren, Bei mäfsigen, sehr veränderlichen Winden wurde
die eine Hälfte des Weges zurückgelegt. Oestlich von 40° W-Lg in 46,5° N-Br
wurden anhaltend aus hoch südlicher Richtung kommende Winde angetroffen,
die den Kapitän bewogen, nördlich abzuhalten, um Schottland an seiner Nord-
spitze zu umsegeln. Ks verlief die Reise, auf welcher 70° W-Lg in 39,2° N-Br
am 10. April, 50° W-Lg in 41,8° N-Br am 16. April und 30° W-Lg in 52,2° N-Br
am 24. April gekreuzt wurde, dann auch in ganz zufriedenstellender Weise.
Am 2. Mai, nach 24tägiger Fahrt, befand „Alsen“ sich in Sicht von Fair
Island, und am 6. Mai wurde die Zlbe erreicht.
