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Oestlich von der Bahn des Sturm-Centrums und in ca 31° N-Br gelangten 
die japanischen Dampfer. „HMideyoshi Maru“, Kapt. Will. Cotter, und „Genkai 
Maru“, Kapt. G. W. Conner, beide auf der Reise von Japan (Kuchinotz bezw. 
Kobe) nach Shanghai in die Nähe des Teifuns; während es dem ersteren 
Dampfer glückte, denselben zu vermeiden, wurde der letztere durch nordwärts 
setzende Strömungen, welche das Schiff mit dem Winde zugleich in 18 Stunden 
150 Sm nach NW versetzten, in die unmittelbarste Nähe des Sturm-Centrums 
eführt. , 
5 Am 30. Juli Nachmittags befand sich der „Hideyosht Maru“ (21) in der 
Nähe der Pallas-Klippen (in 32° 14‘ N-Br und 128° 12‘ O-Lg). Das Barometer 
fiel von Mittag bis Mitternacht von 755,9 auf 751,8mm, der Wind drehte in 
dieser Zeit von ESE nach SE; dabei war starker Seegang aus SW. Bis 
91!/h a. m. am 31. Juli wehten heftige Regenböen aus SE; zu dieser Zeit war 
der Barometerstand 748,8mm bei SSE, und bald darauf brach der Orkan los, 
so dafs der Kapitän zur Sicherheit des Schiffes in die offene See steuern liefs, 
Mitten unter. den heftigen Windstöfsen drehte der Wind von SSE nach ESE; 
zuweilen ließ der Orkan an Heftigkeit für 5—10 Min. Dauer nach, um alsdann 
mit erneuter Wuth wieder loszubrechen. In dem am meisten kritischen Momente 
befand sich das Schiff ca 100 Sm östlich von den Saddle-Inseln, in ca 31° N-Br 
and 124° O-Lg. Um 8* Abends am 31, Juli erreichte das Barometer seinen 
niedrigsten Stand, 746,2mm, bei SSE; von dieser Zeit an stieg das Barometer, 
and der Sturm ließ an Stärke nach; aber erst am 1. August, 5" a. m., komte 
der Kurs auf Shanghai genommen werden, 
. Der Dampfer „Genkati Maru“ (22) befand sich am 30, Juli Mittags in 
32° 12‘ N-Br und 127° 23‘ O-Lg und am 31. Juli Mittags in 31° 13‘ N-Br und 
123° 21’ O-Lg. Von Mittag des 30. Juli bis 11* a, m. am 31. Juli fiel das 
Barometer von 757,7 bis zu 753,1mm, und der Wind drehte von SE durch E 
nach EN; in der Stunde von 11 a. m. bis Mittag fiel das Barometer um mm, 
bis 748,1mm, und der Wind sprang plötzlich wieder nach ESE zurück; alle 
Anzeichen eines herannahenden ’Leifuns traten ein; das Barometer erreichte um 
8: p.m. mit 722,1nim seinen niedrigsten Stand; der Wind drehte um 2" p. m. 
asch SE und blieb so bis 8 p. m.; von dieser Zeit an stieg das Barometer bis 
Mitternacht am 1. August bis zu 735,3mm, und der Wind drehte durch S nach 
SSW. Am 1. August Mittags befand sich das Schiff in 32° 20‘ N-Br und 
122° 12‘ O-Lg und war von ca 4" p.m. am 31. Juli bis Mittag des 1. August 
151 Sm nach NW versetzt worden. Am 2. August Mitternacht befand sich das 
Schiff wieder auf seinem Kurse nach Shanghai, in 31° 8‘N-Br und 122° 1‘ O-Lg 
and erreichte am Mittage bei mäfsigem Winde und schönem Wetter Woosung. 
_ Weiter nördlich, zwischen 34° und 35° N-Br, passirten der chinesische 
Dampfer „Pautah“, Kapt. W. Patterson, äuf der Reise von Tientsin nach 
Shanghai über Tschifu, und der englische Dampfer „Appin“, Kapt. G&. C. Ander- 
son, auf der Reise von Tschifw nach Shanghaz die Bahn des Teifuns. Die 
betreffenden Beobachtungen dieser beiden Schiffe sind: 
„Pautah“ (23). 
Datum | 
1879 
Juli 81 
” 
August 1 
Stunde 
n 
4 a. m, | 
Mittag 
% pm. 
” 
"ittern, 
a. un, 
Yan 
» | 
3» 
Mittag 
Ort 
N-Br | O-Leg 
36° 22’ 
29° 10° 
24° 30° 
23° 53’ 
M° 0 
24° GE 
122° 38‘ 
122° 32“ 
122° 30“ 
122° 27° 
(22° 29° 
199° 907 
34° 0 
33° 94’ 
390 497 
122° 34’ 
122° 32 
1990 981 
Luft- Wind- 
druck 5 
8 oO 
mm ä \ 
100 * 3 £ 
45,55 S  5—7 
45,2 | SSE| 4 
41,7 | E 7 
29,0 |ENE! 9 
23,9 |ENE 10 
17,5 ENE L0—1 
27 ENE,| 11 
391 „SSW! 6 
45,5 | Ss 5 
506 | sE | 5 
Bemerkungen 
Regenböen setzen ein. 
Anzeichen eines Sturmes, 
Kurs nach NE gesetzt. 
Niedrige Wolken ziehen mit 
grofser Schnelligkeit vorüber; 
um 1% 45% a. m. plötzlich fast 
Windstille (1), bald darauf 
dreht Wind nach W und weht 
mit erneuter Heftigkeit,