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Aus dieser Tabelle ersieht man, dafs der Teifun in seiner Bahn zwei 
Verzögerungen seiner Geschwindigkeit erfahren hat, die eine gegen 10* a. m. 
am 31. Juli, und die zweite zu derselben Uhrzeit am 1. August, beide Male bei 
der Annäherung an Land. 
Der durch zahlreich vorhandene meteorologische Beobachtungen am 
sichersten bestimmte Theil der Bahn des Teifun-Centrums ist der zwischen 
28° und 38° N-Br gelegene. 
Zwischen den Parallelen von 28°—32° Nord liegen zunächst westlich 
von der Bahn des Teifuns drei Reihen von Beobachtungen vor, die sämmtlich 
während des Vorüberganges des Centrums an Bord von Schiffen angestellt 
wurden. Diese Schiffe waren der chinesische Dampfer „Fuyew“, Kapt. Croad, 
das Segelschiff „Talge“ (ganz in der Nähe der Sturmbahn), Kapt. Hoffmann, 
beide auf der Reise von Hongkong bezw. Canton nach Shanghai, und der eng- 
lische Dampfer „Newchwang“, Kapt. M. P. Parker, auf der Reise von Shanghat 
nach Ningpo. In nachstehenden Tabellen theilen wir im Auszuge diese Beob- 
achtungen der drei Schiffe mit. 
Die hier und in den folgenden Angaben neben den Schiffsnamen in 
Klammern befindlichen Zahlen bedeuten die Nummern der vom Vf. benutzten 
Schiffejournale bezw. Beobachtungs-Stationen, 
„Fuyew“ (11). 
Datum 
1879 
Juli 29 
Juhi 30 
Juli 31 
Stunde 
Ort 
h 
N-Br | O-Le 
Mittag 
Vittern. I 
4 a.m. 
3» 
Mittag 
3 pm. 
950 41‘ ' 120° 18‘ 
27° 50 ' 121° 30° 
28° 13‘ 121° 46‘ 
280 28 | 121° 58’ 
vor Anker 
») 
bis | 
6 a.m. 
7 Anker gehoben 
3, 1 — | — 
d, | — | — 
Mittag |28° 53“ | 122° 10 
‚4 nv.m.!| — — 
Luft- 
druck 
Mm 
7153,60 
751,06 
749,29 
149,29 
748,52 
747,25 
746.49 
742,94 
743,44 
143,95 
744,46 
744,97 
745.48 
Temp. 
Wind 
Rich- | 
tung 
Cl 
I 
b 
NNW 
NNW 
| sw 
N 
N1/AW 
NNE 
NNE 
durch X 
99,4 | bis W 
29,4 W 
29,4 W 
29,4 | WSW 
29,4 | WSW 
3001| SW 
Q 
9 
E 
Bemerkungen 
Am Nachmittag Dünung aus ENE 
Starke Dünung aus ESE 
| In Schutz unter die Tai-chau-I. 
begeben + 
Böen und Hagel; 12: 30m a, m. 
dreht der Wind nach NW 
Längs der Küste gesteuert 
„Talde“ (12). 
Datum ' 
1879 
Juli 380 
* 
Juli 31 
Stunde 
h 
8 p.m. 
9 
10. 
1 
118/4 » 
3 am. | 
1 
Luft- 
druck 
mm 
756,40 
150.05 
146,77 
134,05 
731,51 
726.48 
— ] 
Wind 
Rich- 
tun 
NNF 
NNF 
NNE 
NNE 
NNE 
ı 
NNE 
! 
} 
Bemerkungen 
Schiffsort 29° 20’ N-Br, 122° 58‘ O-Lg 
Starker Wind; Himmel zum Theil bedeckt 
Hagelböen. Anzeichen eines herannahenden Teifuns . 
Das Schiff steuert ohne Segel 
Das Schiff legt sich auf die Seite, Masten gekappt 
Gröfste Heftigkeit des Orkans in 29° 30‘ N-Br, 123° O-Lg, 
100 Sm südlich von den Saddle-I.; niedrigster Barometer- 
stand: Wind dreht nach Nord