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Kapt. W. Thomson, aus EzN, 6, am 3. September ' 5" 40”. p. m. (751,6mm); 
in Tokio zeigten die Beobachtungen am 4. und 5. September, : dafs das Sturm- 
feld östlich vorgerückt. war und sich später nach Norden herumbog.:‘ Die 
Positionen des Sturmcentrums am 2. September .2* a. m. und am 3. September 
5k 40° p.m geben für die Geschwindigkeit des Fortschreitens des Sturmes 
ca 10,5 Sm die Stunde, Nahe bei den /iu-kiu-Inseln war die Bahn des Teifuns 
nach NNE gerichtet und folgte fast durchweg, soweit die Beobachtungen reichen, 
dem Laufe des Kuro-siwo, astwärts von den japanischen Inseln. . “ ü 
2. Teifun vom 11. und 12. September, 2 
Der Dampfer der P. & O0. C., „Sunda“, Kapt. Reeves, dessen Bericht 
vom Kapt. zur See Paschen in diesen Annalen, 1878, pag. 557, im Auszuge 
mitgetheilt ist, befand sich am 11. September auf der Reise von Hongkong nach 
Yokohama, westlich und nördlich von diesem Teifun,. und vermied am Morgen 
des 12. die gefährliche Annäherung an denselben, indem er bis zum Abend 
ginen Westkurs einschlug und so hinter dem Sturmcentrum ohne Gefahr vorbei 
passirte. Nicht so das amerikanische Schiff „Lookout“, welches mit frischem 
Winde um Mitternacht vom 11. zum 12. September in die Nähe des Teifuns 
hineingerieth, wahrscheinlich nur 30—40 Sın westlich von dem Centrum; es 
verlor alle‘ Masten und Takelage und gelangte als totales Wrack hach 
Kutsiuo sima (in ca 30° N-Br und 130° O-Lg) mit Verlust eines Theiles der 
Mannschaft. . 
. Bei Kago sima, an der Südküste von Kiusiw, erreichte der Sturm am 
12. September, nach den Beobachtungen an Bord des „Kiushu Maru“, 9 p.m., 
seine größte Stärke aus Ost mit starken Rogengüssen und einem Barometer- 
stande von 752,3mm,. Bis Mitternacht drehte der Wind von Ost durch Süd 
nach SW, und das Barometer stieg bis 756mm. Sn a 
. In Nagasakı wehte der Teifun gleichfalls ‚um 9* p. m. am 12. September 
am stärksten, aus NE (10) bei einem Barometerstande von 748,8mm. 
Dieser Teifun hat nach den Beobachtungen von 2* a, m. und 9" p. m. am 
12. September eine Geschwindigkeit von 7,5 Sm die Stunde in der Richtung 
nach NNE gehabt. 
3. Teifun vom 15.—22. September... 
Die eingehende Beschreibung dieses Teifuns bildet den Hauptgegenstand 
der oben erwähnten Abhandlung-von Dr. Knipping. Gestützt auf die Angaben 
der Loggbücher von 17 Schiffen, die sich in gröfserer, oder geringerer Nähe 
des Teifuns befunden haben, auf. die meteorologischen Beobachtungen zu 
Nagasaki, Tokio und Zi-ka-wei und auf verschiedene Zeitungsnotizen, hat 
Dr. Knipping die Bahn dieses Teifuns bestimmen und mehrere für die Kenntni[s 
der Teifune wichtige Einzelnheiten feststellen können, welche wir hier in einer 
etwas geänderten Anordnung wiedergeben und resumiren. © | 
Ueber den Verlauf dieses Teifuns giebt zunächst nachstehende Tabelle 
Aufschlufs. 
Datum 
1878 
Sept. 15 
Sept. 16 
Sept, 17 
Sept. 18 
Sept. .19 
Sept. 20 
Sept. 21 
Sept. 22 | 
Stunde 
Mittag 
Mittern, 
Mittag 
Mittern, 
Mittag 
Mittern. 
Mittag 
Mittern, 
Mittag 
Mittern. 
Mittag 
Mittern, 
Mittag 
4h a. m. 
Position 
des Centrums 
N-Br 1 O-Lz 
18° 45’ 
20° 40° 
21° 10° 
22° 10° 
23° 0 
23° 25 
24° 50° 
25° 50’ 
27° 15’ 
20° 35° 
35° 5 
4° 10° 
36° 20° 
39° 95: 
132° 45‘ 
131°: 0 
‚29° 45 
198° 30° 
26° 45 
27° 5 
26° 25 
25° 45 
24° 55 
609 5 
59 20° 
9° 0 
31° 15° 
37° 10° 
Richtung 
der 
Bahnlinie 
N 31° W 
N6°W 
841° W 
N 510° W 
N3°E 
N2°W 
N 21/2° W 
N 211° W 
N1A°E 
N 11/2° W 
N6%°E 
N312° E 
N5°E 
; Geschwindig- 
keit 
|in der Bahn 
Sm d. Stunde 
12,3 
6,1 
va 
7.) 
Zr 
16,1 
14,3 
91.92 
|