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sich beim Ein- und Auslaufen dicht unter Juan I. hält. Weiter im Innern 
sind keine Schwierigkeiten für die Navigation vorhanden, und dienen die Green I, 
(nach den Bestimmungen der „Alert“ in ca 50° 39‘ S-Br und 74° 35‘ W-Lg), 
welche deutlich zu erkennen ist, sowie Wilson Point als vorzügliche Peilungs: 
objekte. S. M. S. „Freya“ lag vom 14. bis 16. Februar in dieser Bucht, in 
35m Wassertiefe, Grund: Schlick mit Muscheln, in den Peilungen: Wilson Point 
O'/A4N, Green 1. NNW!AW, vor Anker, und zwar vollkommen sicher, ohne unter 
heftigen Böen zu leiden.“ 
„Die Portland-Bucht,!) zwischen den niedrigen und bewaldeten Inseln 
Portland, George und Canning, an der Ostseite des Concepcion Channel gelegen, 
bildet eigentlich nur eine Durchfahrt zwischen den sie begrenzenden Inseln und 
ist für die gröfsten Schiffe, sowohl von Norden, als von Süden aus zugänglich. 
Sämmtliche Untiefen in dieser Bucht sind durch dichtes Seegras schr gut 
gekennzeichnet, dicht neben welchem noch durchschnittlich 9m Wassertiefe ge- 
funden wurde. Der beste Ankerplatz ist fast in der Mitte der Bucht auf 20m 
Wassertiefe, Grund feiner Sand mit kleinen Steinen, querab von einer am 
Nordrande der Bucht angebrachten Tafel, bezeichnet: „S. M. S. „Freya“* den 
16. Februar 1880“, . 
Für kleinere Schiffe mag diese Bucht eine gute Zufluchtsstätte sein, für 
größere aber ist sie wegen ihres geringen Raumes nicht zu empfehlen.“ 
„Henderson-Inlet?) ist ein bis jetzt wenig, oder noch gar nicht benutzter 
nördlicher Einschnitt der Tom-Bucht®) bei den Madrö-Inseln, an der Westseite 
des Concepcion-Kanals. Die Tom-Bucht markirt sich durch die davor liegenden 
Inseln sehr deutlich, und um Henderson-Inlet anzulaufen, hat man nur alle diese 
Inseln an B.B. zu lassen und unter Brazo Ancho Point entlang zu dampfen. 
Auf der nordöstlichen, flach ablaufenden Spitze einer kleinen, bald in Sicht 
kommenden, etwa in der Mitte der Bucht liegenden und dicht bewaldeten 
Insel ist durch .S. M. S. „Freya“ eine Stange mit einem Schilde, den Namen 
„Freya“ führend, angebracht. Hinter dieser Insel befindet sich eine durch See- 
gras markirte Bank und zwischen beiden liegt ein vorzüglicher Ankerplatz mit 
ca 30m Wasser, Grund grauer Sand mit kleinen Steinen, in der Peilung: Bake 
auf der Mittel-Insel in 0S0!/40, in ca 400m Abstand. 
Das Ein- und Auslaufen ist mit keiner Gefahr verbunden, da alle Untiefen 
durch Seegras genau gekennzeichnet sind; der Hafen- selbst hat genügenden 
Raum, dafs die gröfsten Schiffe in ihm schwaien können.“ 
„Die Churrua-Bat (so genannt von dem Kommandant I. Br. M. S. „Alert“, 
Kapt. Mac Lear) liegt westlich von Kap Somerset, der SO-Spitze von Wellington-I., 
bietet einen ausgezeichnet guten Zufluchtshafen. Die Einfahrt in die Bucht ist 
leicht zu finden; westlich vom Kap Somerset schneiden mehrere Buchten tief 
in das Land ein, die erste, östlichste, ist durch einen hoch herabfallenden, von 
aufsen zu sehenden Wasserfall .gekennzeichnet, die zweite, weiter nach West 
liegende Bucht, ca 1%:—2 Sm von Kap Somerset, ist breiter und theilt sich in 
zwei Arme, in einen östlichen, ganz schmalen und tiefen Einschnitt, vor welchem 
eine gröfsere und. eine kleinere, dicht bewaldete Insel liegt, und in einen west- 
lichen Arm, der aber wegen seiner Biegung nicht ganz offen erscheint; dieser 
letztere ist die Einfahrt in die Churrua-Bai*) Das in der Mitte zwischen 
beiden Einschnitten hervorspringende Land erscheint Anfangs als eine gröfsere, 
dicht bewaldete Insel und ist beim HEinlaufen an St. B. zu halten. 
Der Hafen selbst bietet zwei Ankerplätze, einen inneren, kleineren, 
und einen äufseren, größeren. Dieser letztere ist gröfseren Schiffen sehr zu 
empfehlen; es können auf ihm viele Schiffe bequem liegen, und zwar auf einer 
grofsen, 15—20m tiefen, aus gutem Ankergrund bestehenden Bank in der Mitte 
des Ankerplatzes, die sich nach den Ufern hin wieder vertieft. Dieser Ankerplatz 
ist nach allen Seiten hin, zumal gegen Westen, durch hohe, dicht bewaldete Berge 
zingeschlossen. Der innere, kleinere Ankerplatz, in welchen eine ca 100m breite 
i) S. „South American Pilot“, Part IL (1875), pag. 149. 
% S. Skizze. 
$) Vgl. über diese „Ann. d. Hydr. etc.“, 1876, pag. 189, und „South American Pilot“, Part II 
1875), pag. 149. 
4) S. Skizze, Fünf Seemeilen westlich vom Kap Somerset liegt die in dem „South American 
Pilot“, Part. II, 1875, pag, 168, für kleinere Schiffe empfohlene Windward-Bucht.