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die nördlichen Häfen umgebenden Berge die oben genannten Böen dort weniger
heftig einfallen.“
Die Witterungs- und Strömungs-Verhältnisse zwischen Kap Pillar und
Valparaiso und von hier bis Callao verliefen im Allgemeinen ganz den Segel-
anweisungen entsprechend. .
Strömungs -Verhältnisse zwischen Callao und Panama im März 1880.
Von Callao bis zum Aequator wurden an Bord der „Vineta“ folgende
Stromversetzungen beobachtet:
Datum
1880
März
7
Ort
S-Br | W-Lg
41° 17,2’
10° 14,6‘
8° 56,6’
3° 46,8’
1° 0,3
9 04'N
78° 55°
30° 46’
31° 58°
MO 51%
1° 49
19 54
Strom
Richtung ı Se
Nord
Nord
Süd
NT°E
NISC’E
N 192° W
4 in 24h
12
2,3 ”
28 im 48h
19 in 24h
0
Wind
Richtung u. Stärke
SSW—S, 3
SSE—SE, 3—4
ENE—NNE, 3
Stille
Stille, NZW 3-—4
NzW 3—2, NNE 2
Gleich nach dem Passiren des Aequators machte sich bereits die Wirkung
des mexikanischen Stromes bemerkbar. Das Schiff passirte mehrere Strom-
kabbelungen, von denen einige so stark waren, dafs „Vineta“ mehrere Striche
von ihrem Kurse abgebracht wurde. Das uächste Mittagshesteck (am 14. März
in 2° 32,7/ N-Br und 81° 13‘ W-Lg) ergab eine Versetzung von 11,0 Sın in
züdwestlicher Richtung. Um dem KEinflusse des mexikanischen Stromes nicht
noch in erhöhtem Mafse ausgesetzt zu sein, wurde, wie die Segelanweisungen
88 auch empfehlen, von dem direkten Kurs auf Panama abgewichen und öst-
licher gesteuert. Zwischen 2° 32‘ N-Br und 81° 13‘ W-Lg und 4° 23‘ N-Br
and 79° 57‘ W-Lgy wurde eine Stromversetzung nach Westen von 11 Sm und
von dort bis 7° N-Br und 79° 54‘ W-Lg wurde eine Versetzung nach N 14° W
mit einer Stärke von 13,5 Sm beobachtet. In dem Golf von Panama selbst
wurde, den Angaben der „Sailing Directions“ entgegen, welche einen starken
südlich setzenden Strom angeben, gar keine Strömung angetroffen,
Kurz vor dem Einlaufen in die Bucht von Panama, ca 50 Sm südlich von
den Pearl-Inseln wurde die ganze Meeresfläche mit einem blutroth gefärbten
staubförmigen Stoff bedeckt gefunden. Die mikroskopische Untersuchung dieses
Stoffes ergab, dafs derselbe aus unzähligen kleinen zellenartigen Organismen
bestand.
Bericht des Kapt. W. Vorsatz von der Stralsunder Bark
„F. H. Drews“ über eine Reise von Wladiwostock nach San Francisco
und von dort über Port Blakely nach Melbourne. >
(Mittheilung von der Deutschen Seewarte.)
Nachdem wir vom 27, März 1879 an volle vier Wochen in den ver-
schiedenen Buchten des Oestlichen Bosporus, unter denen die Paris-Bai am
meisten zu empfehlen ist, die Befreiung unseres Bestimmungshafens W/adiwostock
vom Eise abwartend, gelegen hatten und dabei nicht wenig von den hin- und
hertreibenden Eisschollen belästigt worden waren, konnten wir am 24. April,
an welchem Tage sich der englische Dampfer „Dragon“ mit grofser Anstrengung
einen Weg durch das Eis gebrochen hatte, den genannten Hafen erreichen.
Nach erfolgter Entlöschung traten wir am 24. Mai 1879 unsere Reise von
Wiadiwostock zunächst nach Hakodadıi an.
‚ Ueber die Ausreise dieses Schiffes nach der Posiette-Bai 8. „Ann. d. Hydr. etc.“, 1879,
Day
An
