336 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Dezember 1911. 
Ostame, 
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% ml = 
Lr 
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Steffens, O.: Die Eisverhältnisse an den deutschen Küsten. 
a) IT. 
637 
nstsee. 
Zahl der Taye 
| 7} “1n9' 
A | 20.2 64,8 11.0 = >9.0/112.°94.0/ 36.8! 5.6| 5.0 Hi] 5 53.2 61.2/ 18.8| 43.4 ' 4,5|47.1| 54.1 10.2 34,8 
| ' ] | a aan 
B 50 23.8 5.012.090 2.,9| 32.7| 7.7 15.0 0,2 0.1 86 5.1/16,3 19.0 2.0 7.6) 1,9 12.9 110 40 255 
| : | | ! } | ; 
Cl 067 7.0) 0.0 12.0/12.3/ 585 17.010.900 0.0 06 12.11.2386 6,9 13.0] 02 nl 145 05 44 
| Da | 
ol 01 49 00 0.0 0.0 21,963.1 0.11 001 0,0 0.0 04 0.0) 0.5 0.0 16.2 0.0172 10.9 0.0 0.4 
25.| 14.| 28.1 15. 14 13.12. 16.) 2.| 4 3. 11.|ı7.! 16.122. 16. 25. 14. 1. 28, 17. 
X. XI. XIL XL. XI XIX XI I | I XI. XI XIX XI XI. I XI XI. XII XI. 
9091908 1908/1908 1908 1908. 1908. 1908|1909/190611907 1910. 1908 1908:1906 1908 190911908 1907 1908 1908 
LI Rn . 
1 18/13. | 9. 4. 146.26. 2 2 8.|18.| 4.1 2. 2.| 8. |27., 4| 2.25. 29. 
II. | IV. | IV. | IV. | IV. IV. IV. II. TI. DIL IE. IV. IV. IV. IV. TI IV.| IV. IT. 
11907 1909/1909 1909 1909! 1909 1909 1909| 1909/1909119091909.19091909 1909 1909 11909 1909! 1909 1909 19:0) 
Nordsee. 
Pabelle 1. 
1 ' 1 ) L | 
22.6240 3.6 45 54, 1.4‘ 19.9) 40.4 | 13.8) 345° 8.1! 8.4! 5.0'19.1, "8.0 27.2 5.4 mit Eis überhaupt, 
6.4) 30 12 08 19 0.0 11.6 45 13,6) 3.5 42) 1.0, 64 2.1.14.8 1.0! mit erschwerter Segel- 
DE | BO schiffahrt. 
15.5 18.6 0.0 1.0 2.0. 0.0 3.9; 44. 8.21 1.8, 0.0 2,8; 2.2i 0.0 4.9 0.0| mit Schluß der Segel- 
| , , ; ; | | , ] schiffahrt. 
0.6 0.0 0.0 0,01 99! 0,0 20.0 0.0 44 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0, 0.0| mit Schluß der Dampf 
] | | schiffahrt. 
4. 22. 25.| 2.7, 25 16. | 31.! 19. 30.1! 30. 9.| 19. 1.| 19. | 28. Erste Eismeldung. 
XILXIL| ILL | XI. XILXI XI XIL IL. XL I XI. XI. 
1906 1906 HE 1908 11908/1906 1907 1907 19071910 1906. 1910 1910 
' | iu. 09 | 
27. 25. 17.19. | | £x, | 22.| 28. | 25. | 24. 31. 5. 31.3. 21. 
{IL HL TITLE 2. | I, | II. | TIL | IL II. TIL IV. An I. 
1909 1909 19091909 1909) 1909 | 1909 |1909 1909|1909 1909/1909 :1909 1909 1907 1905 
"abelle ” 
Nordsee. 
Zahl der Tare 
AL 9,5) 7.0] 6.2 18.6/29.8! 2911501 *2|21.4 10.0294 27,0 31.2/27.0' “8.21 1.8! 1.3|19.2° 19.9 18.8 18.2 
| | | Ks 
| 6.3 0.9) 0.7 9.9/16.9 1,2| 8.2 6.5|13.0| 2.0 17.6 14.6 238 6.9/ 7.9 0.0: 0.0 18 72: 8.0 34 
| | 1 i 1 ; 
C1l 00 1.1 ; » 8.9/ 0.0 0.0) 0.2 09 0.0 3,8/ 5.4 0.01 0.2] 0,0 00] 0.0 0.0 0.0 22 1.6 
| | ; 
] 00 0.01 0.0 0,2! 0.61 0.2 0.0 0.0 © 0.0/ 0.0] 0.0 0.0 0.01 0.0 0.0, 0.0) 0.0, 0.0, 0.0 0.0 
29. | 28.| 28. | 27. 22. 27. 24.| 23. | 24. | 24. | 23. 23. 16.| 17. 16.| 3. | 17. 23. 29. 28. 7. 
XIL XILIXIL XIL XI XIL XIL XIX XI XKILIXIN XI. | XI | XI XI XILIXIL| KILL XIL XI. 
1908.1908/1908/1906'1909! 190619061906 1906/1906/1906/1906|1908/1908 1908| 1908 /1906/1906| 1908 ‚1908 1908 
| | 
8.) 9. | 10. 9.| 19. 14.23. 23. 22. 22,19. 24.| 17.1 10.| 17. 15. 15.|14. 18. 19. 22, 
IIL. | II, II, DIL. IIND. DET, | IEE, INT, SUN, KUN, IIT | TEL, | DET, UI, EL. | ID | AT, EL) TIL. ad EL. 
1909/1909 [1909/1909 1909, 190919091909 1909/1909 1909 1909/1909 1909/1909] 1907 |1907/1909| 1909 1909:1909 
i ) i | ; : 1 ; | N . 
0.0 0.0 0.4 3.8 12.8 15.3° 7.4' 10.9'15.2l 17.9. 36° 2.9 2,9' 8.2, 16.0‘ 24,8 mit Eis überhaupt. 
; ı j | 1 ; 
0.0 0.0. 0.0 1.1200 12.1! 1.4. 9.8) Mi 2.4! 2.8: 2.2: +6 15.2. 13.1! mit erschwerter Segelschiff- 
; j ; | ; 1 i ; i ; fahrt. 
0.0 0.0 06 0.0, 0.0, 02 0.0 0.1 0,5 3.9, 0.0 0.0; 0.0 14 0 0.0 mit Schluß der Segelschiff- 
. ! | ! | | | ; | fahrt. 
0000 0.0 0.0 0.00 0.0 0.4 0,9 9 0,9 0.01 0.00 0.0 0.0) 0.0) 0.0 mit Schluß der Dampfschiff- 
! | 1 ; ı | | | | | fahrt. 
21. 30. 27.| 17.1 27. 23. 23. 23, 17.| 30. 29. 28. 2. A Eismeldung. 
1. XII. XIL XI XI | XI |XIL XI. XI. XI XIl. XI. XIL XI 
1905/1908 19081000 1906 | 1906 Ca 1909 1906 190811906 1906 1909 
u. 08 ; | ı u. 08| | 
24. 10. 8. 14. 7. | 11.| 9.| 10..| 14.| 14. 14, 10. 9, | 10. 
„I. II. DIT. II. ML Il. Pe II | HL | I. | IL IT. II. 
11905 1909/1909/1909/ 1909 | 1909 1909/1909:1909'1909;1909; 1909/1909, 1909