512 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, September 1911.
Gezeitenbeobachtungen zu Port Foster (Isle Deception 62° 58’S und 62° 54’ West
von Paris), Jenny-Insel (67° 43’S und 70° 46’ West von Paris), auf den Süd-
Orkney-Inseln und zu Kap Horn ergeben das merkwürdige Resultat, daß die
eintägige Gezeit sich von Ost nach West {fortpflanzt und daß ihre Amplitude
nach Westen zu zunimmt. Sk.
6. Außergewöhnlich hohe See. Herr Kapt. Morgenstern vom Dampfer
»Brandenburg« des N. D. Ll. berichtet, wie folgt, über eine außergewöhnlich
hohe See, die am 31. Januar 1911 auf 42° 25’ N-Br. und 50° 14’ W-Lg. um
9b 33min V, (Schiffszeit) angetroffen und vom Kapitän sowie dem I. Offizier beob-
achtet und einwandsfrei beurteilt wurde, »Das Schiff lag auf S 82° W-Kurs und
machte bei stürmischem Wind aus SSW und hoher SW-Dünung 7 Knoten Fahrt
durchs Wasser, als eine gewaltig schwere See plötzlich das Schiff vom Bug zum
Heck überflutete und großen Schaden an Booten, Ventilatoren, eisernen Geländern
und Davits anrichtete. Der Kapitän und der I. Offizier befanden sich zur Zeit
auf der Brücke und beurteilten die Länge der See auf 100 bis 150 m und die
Höhe auf etwa 20 m (Länge des Schiffes 131 m). Ein Beweis für die Höhe und
Gewalt der See mag sein, daß der 20m über Deck befindliche und aus 5 mm
Stahlblech hergestellte Ausguckskorb total eingedrückt wurde. Von Passagieren
und Mannschaft wurde niemand verletzt.«
Neuere Veröffentlichungen.
A. Besprechungen und ausführliche Inhaltsangaben.
Müller, Johannes, Hilfsbuch für Schiffsoffiziere und Navigationsschüler,
89 323 Seiten mit zahlreichen in den Text gedruckten Figuren. Berlin 1911.
Julius Springer. Preis gebd. 8.— MM.
Das vorliegende Hilfsbuch ist im wesentlichen aus Notızblättern und aus Beobachtungen
entstanden, die der Verfasser während seiner Navigationsschulzeit und seiner praktischen Tätigkeit als
Offizier auf Dampfern des Norddeutschen Lloyd gesammelt hat. Es ist zum Gebrauche in der
deutschen Handels- und Kriegsmarine bestimmt. Es soll die Vorzüge der verschiedenen bestehenden
Lehrbücher mit denen der Formel- und Tabellenbücher vereinen und dem Schiffsoffizıer einen Gesamt-
überblick über sein Wissensgebiet geben.
Aus dem reichhaltigen Inhalte des Werkes sei erwähnt:
. I. Tafeln. Zum Beispiel Entfernungstabellen, Tabellen für nautische Beobachtungen, für
Abstandsbestimmungen und beim Freilaufen, einige logarithmische und trigonometrische Tabellen, Tafeln
zur Verwandlung von metrischen in englische Gewichte, Raum- und Hohlmaße, Tafeln über die
spezifischen Gewichte fester und flüssiger Körper u. a. m.
1. Text. 1. Abhandlungen aus der Arithmetik, der cbenen und räumlichen Geometrie
und der ebenen und sphärischen Trigonometrie,
2, Die geographische Steuermannskunst (Besteckrechnung, Abstandsbestimmung und Strom-
schiffahrt), ausführliche Abhandlungen über die Bezeichnungen und Abkürzungen in deutschen und
englischen Seekarten sowie die Betonnungssvsteme.
3. Astronomische Yorkenntnisse; Anwendung des nautischen Jahrbuchs, Höhenbeschickung,
Berechnung der Kulminationszeiten usw.
4. Die astronomische Steuermannskunsts Abhandlungen über die an Bord gebräuchlichen
Methoden zur Berechnung der Breite, der Länge, des Azimuts, der Ortsbestimmung aus zwei Höhen,
der Verwendung von Standlinien, der Berechnung von Hoch- und Niedrigwasser sowie eine einfache
Karte des nördlichen und südlichen Sternhimmels,
5. Die hauptsächlichsten nautischen Instrumente an Bord; wie Kompaß (nebst seinen
Fehlerquellen und deren teilweisen Beseitigung durch Kompensation, Aufstellung usw.). Chronometer,
Spiegelinstrumente sowie Lot und Logge.
6. Die Meteorologie: allgemeine und spezielle Abhandlungen über Luft- und Meecres-
strömungen, der Gebrauch und die Einrichtung des Barometers und Thermometers sowie die Sturm-
warnungssignale verschiedener Staaten,
7. Das Signalwesen: das internationale Signalsystem, die Morsesignale, die drahtlose Tele-
graphie und die Unterwasserschallsignale.
8. Das Seestraßenrecht; Ausweichen, Schallsignale und eine bildliche Darstellung der
Lichterführung.
9. Seemannschaft: Rettungsmaßregeln, Stauung der Ladung, Trim- und Deplacements-
berechnungen usw.
