510 Annalen der Hrydrographie und Maritimen Meteorologie, September 1911, 
und 1!/, Tagen, wobei die Häfen am Stillen Ozean und Ostchinesischen Meer 
Eintagsspringtiden von einem Alter von 0.7 bis 0.9 Tagen besitzen, wohingegen 
das Alter der Eintagsspringtiden der Häfen Takaw 1!/, Tage und am Japanischen 
Meere 1 Tag beträgt, nur in Otaru ist das Alter der eintägigen Springtide 
3/, Tag. Die Tide N verfrüht sich um 0.2 Tage in Tonoura und verspätet sich 
allmählich von Süden nach Norden für die anderen Häfen am Japanischen Meere 
um 1!/, bis 2!/, Tag. Auch an der Küste des Stillen Ozeans zeigt sich eine von 
Süden nach Norden fortschreitende Verspätung der Tide N von 0.3 bis 2.1 Tagen. 
Eine Ausnahme macht Aburatsubo mit einer Verspätung von 0.1 Tag. In Takaw 
ist das Alter der Tide N 0.5 und in Kiirun 2 Tage. Das Alter der halbtägigen 
Springtide ist für Takaw etwa !/, Tag, in Kiirun tritt die Springtide ungefähr 
einen halben Tag vor den Syzygien ein; dagegen schwankt das Alter der halb- 
tägigen Springtide für die übrigen Häfen zwischen 1 und 1%/, Tag, nur in Kobe 
ist ihr Alter %/, und in Tonoura !/, Tag. Zu erwähnen ist noch, daß sich für 
Tonoura in den Kappazahlen des Jahres 1895 so starke Abweichungen von den 
Ergebnissen der späteren Jahre zeigten, daß es für gerechtfertigt gehalten wurde, 
die Ergebnisse dieses Jahres in der Zusammenstellung auszuschließen. 
En ea ES 
Breite Länge} My MO] S, 80 1K, |K, 
r st v. 5 
Nord), Gr. 
FE 
Name 
der Station 
NINE KO O 100 PP: Pe 
m 
6 
Takaw 22 37 :120 16 
Kürun 25 9 121 45 
Fukabori 32 41 129 49 
Hosojima 32 25 131 40 
Kobe 34 41 135 11 
Xushimoto 33 28 135 46 
Aburatsubo 35 10 139 37. 
Yokohama 35 27 139 38 
Ayukawa 38 18 141 31 
Hanasaki 43 17 145 35 
Tonoura 34 55132 4 
Wajima 37 24 136 54 
Iwasaki 40 35 1139 54! 
Otaru 43 131141 1 
2 
4 
5 
cm 9 
243; 6 248 
290' 5 281 
240 37 267 
188 21 214 
212 17 229 
173 20 197 
142 17 173 
1453 23 76 
81 102 14 139 
7 95 7 138 
ü 359: 4 22 
fi} 75| 2 108 
Ä | 91 | 2 1126 
4 105! 2 137 
cm 
» 
ÖO 
em 
3 
Da 
16 
C 
o 
237 295 256 
261 230 205 
234 212 191 
184 196 175 
205 204 180 
169 187 165 
:41 “75 155 
30 © 154 
89 ‚63 145 
68 167 2% 154 ı 
1.1) 7 355, 8 327 2 
>] 58 51344] 5 317] 2 
1' 71| 5'350! 51323, 2 
"7615 347 5.1326 1 
°m 
16 
19 
26 
20 
Ze 
om 
15 
15 
20 
15 
19 
7 
em 
5 
6 
a 
x, 
291 
228 
207 
198 
200 
182 
174 
172 
L60 
167 
352 
340 
342 
“348 
] 
10 
257 
268 
263 
199 
230 
193 
168 
7 
135 
130 
6 
101 | 
118! 
+ 
A 
n 
% 
] 
Di 
A 
Name 
der Station 
Geogr. Lage 
„Länge 
Krelts ' Öst v. 
(Nord)! "Gr. 
=. 4 
7 
m 
Sa ! Sa | 
S KON | O0 
MM 458, M | K, 
8 — Mo M® — NO KO —0 
"530,38 1 139.07 1260,35 
Takaw 
Klirun 
Fukabori 
Hosojima 
Xobe 
Kushimoto 
Aburatsubo 
Yokohama 
Ayukawa 
Hanasaki 
Tonoura 
i Wajima 
1] Iwasaki 
141 Otaru 
/ 
22 37.120 16 
25 9 121 45 
32 41'129 49 
32 25 131 40 
34 41 135 11 
33 289 135 46 
35 10 139 37 
35 27.1139 38 
38 18 [141 31 
43 17 145 35 
34 55 132 4 
37 24 136 54 
40 35 139 54 
43 13 141 1 
a3 
2 
4 
5 
ß 
cm 
12 
13 
17 
m 
147 
135 
149 
48 
49 
166 
{7R 
168 
‚76 
233 + 
152 50 
165, 4.33 
168 | DA40 
1651 0.50 
0.40 
0.26 
0.44 
0.42 
057 
U. 
1.48 
1.42 
0.38 
0.49 
0.96 
0.59 
9.79 
0.63 
2.96 
10 
1.25 
1.25 
143 
1.67 
0.20 
0.26 
0.19 
0.18 
0.20 
0.17 
0.17 
0.15 
0.13 
0.11 
0.25 
0.33 
0.20 
0.25 
0.94 
2.79 
77 
0.75 
0.73 
0.77 
0.78 
0.76 
0.79 
1.05 
T 
92 
4 
1 
r T 
0.5 15 
2.0 0.9 
9.5 08 
1 43 0,8 
0.7 15 7.9 
0 8 0.8 
13 al 0.8 
3 0.5 0,8 
5 10 0.7 
8 31 0,5 
0.5 ı —02 1.1 
1 1.3 1.0 
14 1 215 1.0 
13 | 22 08 
A 
x 
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> 
7 
6 
2| 9 
1 
Sk. 
4. Zauftspiegelungen und auffällige Strahlenbrechungen. a) Auf der 
Reise des deutschen Dampfers »Prinz Oskar« der H. A.L. von Rotterdam nach 
Quebec am 27. Mai 1909 auf 47° 9' N-Br., 61° 0’ W-Lg. auf der Morgenwache 
von 8b bis 12h V; wir passierten 8b 40min V Bird Rock, in 6 Sm Abstand