Lütgens, R.: Die Verdunstung auf dem Meere,
infolgedessen nur 4.5 mm gleich 63 Prozent des Gesamtmittels, Im Kap Horn-
Gebiet wurden an 7 Tagen Werte erhalten, die 2.0 mm als Mittel ergaben, Der
29, November und 4, Dezember allein, an denen viel Smutt bei schwachen Winden
herrschte, ergaben nur eine mittlere Verdunstung von 1.4 mm gleich 70 Prozent
von 2.0 mm. Ähnliches läßt sich für das Gebiet nördlich vom 40. Grad nörd-
licher Breite berechnen, wo wir 65 Prozent an den »schlechten« Tagen finden,
oder vom Nordostpassat, wo 3 Tage, der 11., 18. und 20. Oktober, nur 4.1 mm
gleich 85 Prozent vom 10 tägigen Gesamtmittel von. 4,8 mm ergeben, Dasselbe
zeigt. die Heimreise,” auf der wir verschiedentlich einige ungünstige Tage von
den übrigen zahlreicheren günstigen Tagen sondern können,
Im ganzen läßt sich eine solche Trennung für 7 Gebiete durchführen,
und in diesen haben die wenigen ungünstigen Tage 65, 85, 63, 70, 79, 80,
70 Prozent der mittleren Verdunstung ihres Gebietes, Der Durchschnitt ist
73 Prozent. Nun waren die sogenannten schlechten Tage für die Verdunstung
zwar ungünstig, verglichen mit den übrigen Tagen, aber immerhin noch nicht
sehr ungünstig. Im letzteren Falle, wenn meist überhaupt keine Beobachtung
gelang, dürfte die mittlere Minimalverdunstung nur vielleicht 60 Prozent — einen
Anhalt bieten die Zahlen 63 und 65, die noch zu hoch sein müssen — der
mittleren Maximalverdunstung sein, die unsere zur Hauptsache an günstigen Tagen
erzielten Werte darstellen. Zwischen beiden liegt das wahre Mittel, das also den
Tagen »mittlerer« Wettergunst annähernd entsprechen würde. Rund 80 Prozent
des beobachteten Mittelwertes dürfte im allgemeinen der gesuchte Mittelwert der
Verdunstung auf der Meeresoberfläche sein. Wir werden also in den Gebieten,
in denen wir zweifellos einen Maximalwert erhalten haben, eine Re-
duktion um ein Fünftel vornehmen müssen,
Ein weiteres Vergleichsmittel, das uns zugleich anzeigt, ob wir in einem
Gebiet einen Maximalwert erhalten haben, ist die Betrachtung des Windes
zur Zeit der Beobachtung und des durchschnittlich dort anzutreffenden
Windes, da der Wind nach unseren Ergebnissen in ähnlichen Klimagebieten der
Hauptfaktor für die Verdunstung ist, ;
Wie in diesen Zeilen sehon kurz — im vorläufigen Bericht ausführlich —
erwähnt, war der Nordostpassat auf der Ausreise viel zu schwach und un-
beständig. Die mittlere Windstärke war rund 2 nach der Beaufortskala. Da-
gegen herrschte auf der Heimreise frischer bis steifer Passat von häufig Stärke 7
and durchschnittlich 5 bis 6, während im Jahresdurchschnitt der Nordostpassat
des Nordatlantischen Gebietes etwas über 4 haben dürfte. Der auf der Ausreise
gefundene Verdunstungswert von 4.8 mm bei 10 Beobachtungen ist deshalb der
Minimalwert, der der Heimreise von 8.3 mm bei 11 Beobachtungen der Maximal-
wert, so ‘daß das Mittel aller Werte, das 6,6 mm ist, die mittlere wirkliche Ver-
dunstung an der Meeresoberfläche sein wird. Dem entspricht genau der aus der
Heimreise allein berechnete reduzierte Wert von 6.6 mm gleich 8,3 mm weniger
20 Prozent.
Im Südostpassat war der Wind auf der Ausreise sehr stark entwickelt,
so daß das schnelle Schiff die fast 2000 Seemeilen lange Strecke in 10 Tagen
zurücklegte. Ähnlich ging es auf der Heimreise, auf der ebenso wie auf der
Ausreise ein ungewöhnlich gutes Wetter bei frischem Passat herrschte. Fast stets
schien die Sonne und die Luft war mehrfach so trocken, daß es dem Beobachter
der Heimreise ohne Psychrometer auffiel. Das Gesamtmittel aus beiden Fahrten
muß deshalb, anders als im Nordostpassat, um rund ein Fünftel von 7,8 auf
6.2 mm reduziert werden. ;
Die Fahrt von Valparaiso nach Tocopilla fiel zwar in das Südostpassat-
gebiet, jedoch war dieser in der Nähe der Küste kaum entwickelt und die
Witterung ganz anormal, so daß der Wert von 3.3 mm ein Minimalwert ist, Die
Zahl der Rückfahrt, 7.2 mm bei 7 Beobachtungen, ist wieder ein Maximalwert,
das Mittel aus sämtlichen Beobachtungen, 5.7 mm, dementsprechend der voraus-
sichtlich wirkliche Wert, Für die drei Passatgebiete des Atlantischen und süd-
lichen Stillen Ozeans finden wir also die gut übereinstimmenden Werte von 6.6,
6.2 und 5.7 mm, und als Mittel für den Passat überhaupt 6.2 mm. Die geringen
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