Dampferwege von Durban nach den Durchfahrten in das Malalische Inselmeer usw. 397 
11. 
‚Prometheus«, Kapt. B. Tholen. Von Durban bei Mauritius entlang nach Sabang. 
Datum | Br Br. | O-Lg. 
30, X. 10. 
31, 
6. XI 10 
14. 
19. 
von Durban 
28° 8 | 38° 34’ 
21° 34’ | 53° 26 
6° 21’ | 78° 35 
4° 33’ | 93° 25 
Pulo Bras 
“urück- 
yelegt 
Sm 
407 
899 
1722 
1108 
(129) 
| Ge Ver- 
dampft lsetzung! 
Sm ı Sm 
401 
1108 
1645 
1084 
{129) 
+ 6 
—209 
L 77 
-3 
En Mittlere 
Zeit BE Windverhältnisse 
wachen] Sm 
il5 35.0 
36 | 30.9 
48 | 34.8 
30 * 386.1 
A 
(ONO 2) 
(0SO bis ONO 3 bis 4) 
(0SO 3 bis 1) 
(W 2 bis 1) 
‚ 4260 | 4367 | -—107,1285 | 338 , 
Beste Geschwindigkeit durchschnittlich 36.7 Sm auf einer Wache, 
Kürzester Weg Durban — Pulo- Bras == 4260 Sm. 
Zurückgelegter Umweg .....= 0 
Auf diesem mehr gedampft . . .= 107 
12. 
‚Elisabeth Riekmers«, Kapt. J.Sanders, Von Durban durch den Passat über Pulo Bras nach Singapore. 
5. XII 09 
A 
X 
> Q 
von Durban 
26° 24’ | 44° 0 
20° 49 | 60° 22’ 
13° 24’ |‘ 69° 54 
5950 95° 6 
716 757 
959 1007 
705 773 
1894 ! 1929 
— | 
24.2 31.3 
30 33.6 
24 32,2 
55 35.7 
{SO bis 0 2 bis 1) 
(NO 1 bis 3) 
(0 2 bis 3) 
(Mallung und O) 
, 4274 | 4466 | —192}133.2 | 38.5 , 
Beste Geschwindigkeit durchschnittlich 36 Sm auf einer Wache. 
Kürzester Weg Durban—Pulo Bras — 4260 Sm, 
Zurückgelegter Umweg. ‚...= 1M « 
Auf diesem mehr gedampft . . .= 206 «* 
Die drei Schiffe haben auf diesem Wege durchschnittlich 128.3 Wachen 
gebraucht, durchschnittlich 136 Sm mehr .als die Meilenzahl auf dem kürzesten 
Wege zurücklegen müssen und durchschnittlich 4.6 Sm auf einer Wache weniger 
gelaufen als ihre beste Fahrt bei ruhigem Wetter im Inselmeer, 
V. Reisen Nord um Madagaskar nach Pulo Bras. 
13. 
‚Cranley« Obrit,). Von Durban Nord um Madagaskar über Pulo Bras nach Labuan. 
22. IX. 09 
29. 
3. X 
6. 
9 
1378 1432 
1028 1038 
644 637 
1417_ | 1406* 
| 4467 | 4513 | —46 | 1225| 36.9 
Beste Wache, durchschnittlich: 41.5 Sm (hat aber 4 Sm auf einer Wache) 
bleibt also 37.5. 
* Diese 3 Zahlen — und die damit gebildeten — sind wahrscheinlich nicht richtig, weil ein durch- 
schnittlich 19 Sm im Etmal mitlaufender Strom darin zu stecken scheint. 
Kürzester Weg. . . . .= 4260 Sm. 
Zurückgelegter Umweg . .= 207 « 
Auf diesem mehr gedampft — 253 « 
von Durban 
13° 0 | 47° 54' 
30 0! 62° 0 
0° 49° * 729° 30 
50 RMV 050 Wi 
NO 4 bis 2) 
SO 4 bis 6) 
umlfd. u. W 7) 
W 4 bis 2) 
1A, 
Der britische Dampfer »Cranley« hat auf diesem Wege 122.5 Wachen ge- 
braucht, hat 253 Sm mehr dampfen müssen als die Meilenzahl auf dem kürzesten 
Wege und hat durchschnittlich 4.6 Sm auf einer Wache von seiner besten Fahrt 
eingebüßt, genau so viel wie die Schiffe 10 bis 12 auf dem Wege bei Mauritius 
entlang im Durchschnitt. Nähme man diese Zahlen als richtig an, so hätte man 
im Vergleich der beiden Wege — bei gleicher Einbuße an Fahrt — zu un- 
yunsten des nördlichen 253 — 136 = 117 Sm oder 3.2 Wachen.