350 
Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Juli 1911, 
Ozeanographische Arbeiten der Deutschen Antarktischen Expedition. 
Reisebericht von Dr. W. Brennecke. 
XI. Kanal— Azoren. 
Die Ausreise des Expeditionsschiffes »Deutschland« erfolgte am 7. Mai 1911 
von Bremerhaven, die Ankunft in Ponta Delgada auf den Azoren am 30. Mai 1911, 
Der Kurs wurde vom Ausgang des Kanals auf eine Untiefe in 43° N-Br., 29°W-Lg. 
genommen; nach Lotungsarbeiten in dieser Position ging das Schiff südwärts 
nach Ponta Delgada auf Säo Miguel. Wind und Wetter waren der Fahrt insofern 
günstig, daß der Wind vorwiegend schwach bis mäßig aus wechselnden Richtungen 
wehte; unter Segel ohne Dampf ist das Schiff nur selten gefahren, 
a * 
fü 
+ 
Wa 
irhy 
Mai 
| 
7. panta Deigada 
Reisewegy der »Deutschland«, Mai 1911. 
Die Ausrüstung des Schiffes zu ozeanographischen Arbeiten mit zwei 
Lucas-Lotmaschinen mit dazwischenstehender Dampfmaschine und einer größeren 
Dampfwinde hat sich gut bewährt. Die eine der Lucas-Lotmaschinen dient zu 
Tiefseelotungen, indessen die andere (Reserve-) Maschine, mit 600 m Drahtlitze 
belegt, von Professor Lohmann zu Fängen mit den Planktonnetzen benutzt wird, 
die gleichzeitig mit den Reihenmessungen ausgeführt werden. Da die für letztere 
gebrauchte Dampfwinde auf dem vorderen Deck steht, während die Lotmaschinen 
auf dem Achterdeck aufgestellt sind, so ist eine Verwicklung der beiden Draht- 
litzen nicht eingetreten und auch nicht zu befürchten. 
Bei der von der ersten deutschen Südpolarexpedition durch Professor 
v. Drygalski zur Verfügung gestellten Lucas-Lotmaschine versagte nach den 
ersten Lotungen das Zählwerk gänzlich, jedoch konnte das Meßrad ausgetauscht 
werden mit dem der anderen Lucas-Lotmaschine. Die auf dieser Maschine ab- 
gelaufenen Meter Drahtlitze wurden mittels eines Reservemeßrades, das in den 
Davit gehängt wurde, gemessen, Das ozeanographische Instrumentarium des 
Schiffes: Sigsbee-Lotspindeln und -Schöpfer, Krümmel und Ekman-Schöpfer, 
Meßräder, Kipprahmen sowie Thermometer von Richter-Berlin hat sich gut be- 
währt; die Erprobung der Strommesser soll im zweiten Reiseabschnitt erfolgen.