Kleinere’ Mitteilungen. 
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Der Kanal zwischen der nordwestlichsten Insel der Dora-Gruppe und der 
Insel Santa Ines hat dieselbe Breite, wie in seinem östlichen Teile, annähernd 1 Sm. 
Die drei östlichsten Inseln der Plejaden-Gruppe liegen etwa 1 Sm südlicher, 
als die Karte zeigt. 
3, Puerto Morales. Duque of York-Insel, West-Patagonien. Nach 
Avisos a los navegantes Nr. 48/1910, Valparaiso. Brit. Adm-Krt. Nr. 561, Magellan 
Strait to Gulf of Peias, 
Von dem F-Kapt. Morales, Kommandant des chilenischen Kreuzers 
»Errdzuriz« ist ein Plan dieses Hafens angefertigt worden, woraus das Nach- 
stehende veröffentlicht worden ist: 
Der Hafen liegt an der Westküste der Duque of York-Insel, unmittelbar 
südlich von dem Kap West Cliff, Er ist ein guter Hafen, der wegen seines 
leichten Zuganges und seiner Verbindung mit den befahrenen, inneren pata- 
gonischen Kanälen nützlich für Schiffbrüchige in dieser Gegend sein kann. Die 
ungefähre Lage des Ankerplatzes im Hafen ist nach der Karte 50° 38’ S-Br. 
und 75° 24’ W-Lg. 
Vor der Einfahrt des Hafens, etwa 1 Sm westlich von der südlichen Huk 
an der Einfahrt, liegt eine bei Niedrigwasser trockenfallende Klippe, und süd- 
westlich davon in größerer Entfernung von der Küste steht Brandung, die auf 
Untiefen schließen 1äßt. An der Nordseite der Einfahrt seewärts vom Kap West Cliff 
liegen Untiefen und Riffe. Man vermeidet alle diese gefährlichen Stellen, wenn man 
beim Einsteuern in der Richtlinie fährt, die ein im nördlichen Teile der Bucht lie- 
gender schwarzer Felsen mit einem rw. 65° (mw. NO) davon liegenden 440 m hohen, 
kegelförmigen Berg bildet, bis man zum Aufsuchen des Ankerplatzes diese Richt- 
linie verläßt und die Verbindungslinie aufsucht, die jener Felsen mit einem 
anderen, etwa 1!/, Sm südöstlich davon liegenden bildet, in der man weiter 
fährt. Beim Aufsuchen des Ankerplatzes nähert man sich allmählich dem 
südlichen Ufer, weil das nördliche von einer Sandbank besäumt wird, die 
fast bis zur Mitte des Hafens reicht, aber durch Verfärbung des Wassers kennt- 
lich ist. 
Der Hafen ist eine Föhrde, die sich zunächst in 3 Sm Länge bei 1'/, Sm 
Breite in nordöstlicher Richtung erstreckt, dann als schmaler Arm von */, Sm 
Breite in ostsüdöstlicher Richtung 2'/, Sm weiter verläuft und darauf nach Norden 
biegt. Gegen Wind und Seegang geschützten Ankerplatz findet man gleich in 
dem schmalen Arm an der Südseite auf 10 m Wassertiefe mit gut haltendem 
Schlickgrund. Das Ende der Föhrde im nördlichen Verlauf ist nur 2 Sm entfernt 
von dem von Osten her in die Duque of York-Insel einschneidenden Shergall- 
Hafen, Die zwischen beiden befindliche Landenge ist ohne Schwierigkeit zu über- 
schreiten, sofern man hilfesuchend die inneren Kanäle erreichen will, in denen 
sich die Dampferwege befinden. 
4. Punta Arenas (Costa Rica). (Hierzu Tafel 20.) 
Punta Arenas ist der einzige Hafen an der Westküste von Costa Rica, der 
einige Bedeutung hat. Er ist im Piloten, Band VI, 1907, Seite 389 bis 399 ein- 
gehend beschrieben, und in bezug auf Handel und Verkehr sind wesentliche 
Veränderungen nicht vorgekommen. Der gesamte Schiffsverkehr im Jahre 1908 
betrug eingehend 5 Segler und 89 Dampfer mit zusammen 194218 R-T. netto 
Raumgehalt, ausgehend 7 Segler und 89 Dampfer mit insgesamt 194847 R-T. netto. 
Sie verteilen sich nach Flaggen geordnet wie folgt: 
Eingelauten a 
Anzahl —| Gesamtgröße 
Segler | Dampfer! R-T. netto 
Deutschland , 
Nordamerika . 
Norwegen . . . 
Großbritannien . 
3 
38 | 55128 
&R 132 711 
6271 
10R 
4 
18 
38 
1 
» 
| 55 875 
132 711 
6120 
Ii0R