LO Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Januar 1911, 
westmonsun südwärts bestimmt den Weg stets an der Ostseite der Andamanen 
und Nikobaren entlang nehmen wird, 
Reisen im Inselmeere und nach oder von den chinesischen oder japanischen 
Gewässern werden auf den kürzesten Wegen gemacht. Nur der Nordostmonsun 
des Südchinesischen Meeres weht mit einer Stärke, daß sich, während er herrscht, 
Umwege an der Ostseite des Südchinesischen Meeres entlang oder durch die 
Celebes- und durch die Sulu-See verlohnen. Vgl. »Segelhandbuch für das Süd- 
chinesische Meer«, »Segelhandbuch für das Ostchinesische Meer« und »Segel- 
handbuch für die Philippinen«, 
Von der Java-See oder der Makassar-Straße nach Australien und zurück. 
Die Entfernung von Batavia nach Sydney auf dem Wege durch das Inselmeer, 
die Torres-Straße und die Innen-Durchfahrt, also Ost um Australien, beträgt 
3940 Sm, dagegen auf dem Wege durch die Sunda-Straße und um Kap Leeuwin, 
West um Australien, 3870 Sm, d.h. 70 Sm weniger. Die Entfernungen zwischen 
Batavia und Newcastle verhalten sich gerade umgekehrt, der Weg Ost um ist 
3870 Sm lang, der Weg West um 3940 Sm, also 70 Sm länger, Danach ergäbe 
sich, daß nach Sydney der Weg um Kap Leeuwin, nach Newcastle der Weg durch 
die Torres-Straße zu nehmen wäre. Zieht man aber die Monsune und Monsun- 
strömungen in Betracht, so dürfte ein 12 Kn-Dampfer auf dem 2140 Sm langen 
Wege bis zur Torres-Straße im Nordwestmonsun durchschnittlich etwa 150 bis 
180 Sm mitlaufenden, im Südostmonsun durchschnittlich etwa 130 bis 150 Sm 
entgegensetzenden Strom haben. Umgekehrt liegen die Verhältnisse auf dem 
Wege um Kap Leeuwin. Vor der Südküste Australiens sind allerdings die Strö- 
mungen mit dem Wechsel der Jahreszeiten nicht annähernd in demselben Maße 
entgegengesetzt wie im Bereich der Monsune, indessen unterscheidet sich der 
südliche Sommer mit seinen meistens leichten, westlichen oder östlichen Winden, 
annähernd zeitlich zusammenfallend mit der Nordwestmonsunzeit, sehr wesentlich 
vom südlichen Winter mit starken westlichen Winden vor der Südküste Australiens 
zur Zeit des Südostmonsuns im Norden. Diese sich mit der Jahreszeit stark 
ändernden Umstände im Inselmeer und vor der Südküste Australiens in Betracht 
gezogen, ist für die Nordwestmonsunzeit für Reisen von Batavia nach Newcastle 
und auch nach Sydney der Weg durch die Torres-Straße, in der Südostmonsun- 
zeit für Reisen nach Sydney und auch nach Newcastle der Weg um Kap Leeuwin 
zu empfehlen. Reisen von Batavia nach Melbourne, Adelaide oder Westaustralien 
sollten immer durch den Indischen Ozean gemacht werden, Für Rückreisen 
nach Batavia ist aus denselben Erwägungen Dampfern, die die Torres-Straße im 
Südostmonsun, also von Ende April bis Ende September, erreichen, von Newcastle 
und auch von Sydney aus der Weg durch die Torres-Straße zu empfehlen. 
Dampfer, die nach Mitte Oktober oder vor Mitte März in See gehen, werden 
wahrscheinlich von Newcastle wie von Sydney aus besser den Weg um Kap 
Leeuwin nehmen. 
Von Melbourne oder südaustralischen Häfen aus wird stets der Weg um 
Kap Leeuwin genommen, es sei denn, daß im Juni, Juli, August und vielleicht 
auch noch im September ganz schwache Dampfer vor der Südküste Australiens 
kein West gewinnen könnten. 
B. Seglerwege. 
Vom Atlantischen Ozean oder Südostafrika nach der Java-See oder Makassar., 
Alle Segler müssen im Westwindgebiet, also südlich vom hohen Luftdruck und 
den Windstillen, die das Westwindgebiet des Indischen Ozeans vom Südostpassat 
scheiden, so weit nach Osten laufen, daß sie auf einem Schlage durch den Südost- 
passat die Straße anholen können, durch die sie das Inselmeer betreten wollen. 
In welcher Breite sie ihre Länge ablaufen und über welche Schnittpunkte sie in 
den Südostpassat hineinbiegen sollten, hängt zwar zum Teil vom Abfahrtsort und 
der Jahreszeit, d. h. von beim Reiseantritt bekannten, nicht zum wenigsten aber 
auch von den sich im Laufe der Reise aus den Wetterlagen ergebenden, also von 
vorher nicht bekannten Umständen ab. Was die bekannten Umstände, Jahreszeit 
und Abfahrtsort anlangt, so gibt die hier folgende Zusammenstellung Anhalts-