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Jahresbericht der Deutschen Seewarte für 1926. 
der Strommesser gesäubert, sind die Winden zum Ausbringen des Strommessers 
gestrichen und gelackt und die Rollen verbessert worden. 
Als Untersatz für den französischen Pegel wurde ein Rahmenwerk gebaut. 
Am holländischen Pegel sind verschiedene kleine Erneuerungsarbeiten notwendig 
geworden. 
An der Rückseite der Gezeitenrechenmaschine wurde ein Tidenkopf um 
gebaut. Für den Gezeitendienst wurden zwei kleine Marmorschalttafeln mit 
Apparaten, ferner zwei Hartgummischalttafeln für den Akkumulatorenraum mit 
Klemmen und Buchsen versehen. 
Für die Abteilung II wurden Erneuerungsarbeiten am Aneroidbarometer- 
Prüfungsapparat ausgeführt und verschiedene Transportschrauben für Queck 
silberbarometer neu angefertigt, ferner Ausbesserungen an Schiffsmodellen vor 
genommen. 
VII. Bericht über die Tätigkeit der Abteilung III und der auswärtigen 
Wetterwarten. 
Witterungskunde, Sturmwarnungsdienst, Flugberatung, meteorologische und aero 
logische Forschung. 
a. Herausgegebene Arbeiten. 
Siehe Abschnitt XI Nr. 7—13. 
b. Allgemeines (Referat Z). 
Die erhöhten Anforderungen an den praktischen Wetterdienst machten eine 
Vermehrung des Personals, besonders an Meteorologen und damit eine Unter 
teilung durch Schaffung von Referaten erforderlich. Sechs Meteorologen 
wurden Referate übertragen für den Wetter-Betriebsdienst (W), die Luftfahrt und 
Flugberatung (Lu), den Wetternachrichten- einschl. Funkdienst (N), den Landwirt 
schafts- und Wirtschaftswetterdienst (L) und den Zentraldienst (Z), wozu noch das 
Referat M für die mit AbteilungHI vereinigte früher selbständige Abteilung M kommt. 
Für die Neuauflage der von der Marineleitung herausgegebenen Seehand 
bücher für das Mittelmeer VI (Adria) und V (Levante) wurden die Abschnitte 
über Wind und Wetter durchgeprüft und nach dem Stande der neueren Literatur 
umgearbeitet. An der Herausgabe der Monatskarten vom Südatlantischen 
Ozean durch Abteilung I, die 1928 zum erstenmal erscheinen sollen, arbeitete 
Abteilung III mit. Für den zukünftigen Luftverkehr über den Atlantischen Ozean 
wurden an Flugzeugindustrielle Gutachten über die meteorologischen Verhältnisse 
des Ozeans erteilt. Die Ozeanflugberatung (S. 13) geschieht zusammen mit Abt. I. 
Zur Ausbildung jüngerer Meteorologen im Luftverkehrsberatungsdienst fand 
am 27. Januar eine wissenschaftliche Freiballonfahrt von Hamburg-Fuhlsbüttel 
aus statt, an der vier Meteorologen der Seewarte teilnahmen. Der Hamburger 
Verein für Luftfahrt hatte in dankenswerter Weise seinen Ballon zur Verfügung 
gestellt. Über die Fahrt und wissenschaftlichen Ergebnisse ist inzwischen in den 
Ann. d. Hydr. usw. 1927 S. 1—6 berichtet worden. 
An überseeischen meteorologischen Beobachtungen gingen ein: 
Station. Beobachtungszeit. 
1. Bota ) bis September 1926 
2. Ngeme „ 1926 
3. Moliko > Kamerun „ 1926 
4. Ngeme „ 1926 
5. Likomba J bis Oktober 1926 
6. Soga/Bissagg-Inseln (Pott Guinea) „ 1926 
7. Adis Abeba (Abessinien) bis August 1926 
8. Messioa-Farm/Mofambique „ November 1926 
9. Seritquicbe/Guatemala „ ,, 1926 
Beobachter. 
Herr Pieper, 
„ W. Herbst, 
„ Landskron, 
„ Gütber, 
„ Patsohmann, 
„ H. Mahraun, 
„ Dr. Weiß, deutscher Gesandter, 
„ Major a. D. v. Hirscbfeld, 
„ W. H. E, Petersen. 
Die Stationen Nr. 1 bis 4 sind Pflanzungen der Westafrikanischen Pflanzungs- 
Gesellschaft Victoria zu Berlin, Nr. 5 Pflanzung der Guatemala Plantagen-Gesell 
schaft zu Hamburg, Nr. 6 Pflanzung der Westafrikanischen Ölpalmen-Aktien- 
Gesellschaft zu Berlin.