Weinrebe: Bathymetrie mit temporär installierten Fächerloten .. 
GNSS- Antennen) installiert werden? Ist eine stabile Stromversorgung gewähr- 
leistet? Wie sind Wetter- und Seegangbedingungen im Arbeitsgebiet, muss mit 
Eisgang gerechnet werden? Ist die GNSS-Abdeckung im Gebiet gewährleistet? 
Sind Tideninformationen verfügbar? Ist ein geeignetes Areal für die Kalibrie- 
rung vorhanden? Ist die Logistik geregelt? 
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Erfahrungsberichte 
3.1 Flachwasserkartierung in der Bucht von Salalah, Oman 
Zur Erkundung von submarinen Süßwasseraustritten wurden 2016 Kartierun- 
gen in der Bucht von Salalah, Oman, durchgeführt. Zur Verfügung stand das 
Mehrzweckarbeitsboot „Al Salt“ des Fischereiministeriums. Aufgrund der zu 
erwartenden Wassertiefe von max. 100 m wurde ein Kongsberg EM2040C mit 
einer Frequenz von 200 kHz bis 400 kHz eingesetzt. Zum Anbau der Schwinger 
vor dem Bug konnte eine flexible Halterung eingesetzt werden, die vom Institut 
für Geowissenschaften der Universität Kiel konstruiert worden war. Die Halte- 
rung lässt sich flexibel an die Form des Bugs anpassen und wird mit Spanngur- 
ten fixiert. Die Installation einschließlich aller Sensoren war in wenigen Stunden 
durchgeführt und das vorgesehene Gebiet konnte erfolgreich kartiert werden. 
3.2 Zwischen Eisbergen im Ilulissat-Icefjord, Grönland 
Mit einer Geschwindigkeit von ca. 30 m pro Tag schiebt sich eine mehr als einen 
Kilometer breite und bis zu 60 m hohe Front von Eisbergen durch den Ilulis- 
sat-Icefjord in die Disko-Bucht, West-Grönland. Die Befahrung dieser dyna- 
mischen Zone vor der Eisfront mit Schiffen ist gefährlich, nur kleine, wendige 
Boote können sich hierhin wagen. Das lokale Boot „Smilla®, normalerweise mit 
Touristen unterwegs, stand im August 2008 für eine Kartierung dieses einmali- 
gen Arbeitsgebietes zur Verfügung. Eingesetzt wurde ein Seabeam1180 Fächer- 
lot (180 kHz). In diesem sich stetig veränderndem Areal war ein systematisches 
Abfahren vorher festgelegter Profile illusorisch. Zudem mussten wegen treiben- 
der Eisschollen zum Schutz der vor dem Bug temporär angebrachten Schwinger 
häufig Ausweichmanöver gefahren werden. Trotz aller Schwierigkeiten konnte 
das Areal erfolgreich vermessen werden (Schumann et al. 2012). 
3.3 „Offshore“-Kartierung in der Andaman-See, Thailand 
Nach dem verheerenden Tsunami in Südost-Asien im Dezember 2004 wur- 
den bathymetrische Kartierungen des thailändischen Teils der Andaman-See 
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DVW-SCHRIFTENREIHE # Band 102/202 
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