Von der Insel Marcus wurde der Kurs nordwestlich auf den oben er- 
wähnten Felsen San Francisco gesetzt; während dieser Strecke wurden die ver- 
schiedensten Strömungen bemerkt, bis bei der Insel Fatsizio der Kuro-Siwo- 
Strom erreicht wurde, der das Schiff während der Fahrt längs der Inselkette 
nördlich, dann aber sehr bedeutend nach ENE, in 7 Stunden 20 Sm, versetzte.“ 
2. Meteorologische und oceanographische Beobachtungen während der Reise S.M. 8. „Leipzig“ 
von Honolulu bis Yokohama, 
Datum 
1878 
Juni 2 
3: 
„4 
5 
61] 
8 
‚9 
„10 
; dı 
‚12 
13 
1 
‚ 15 
‚ 16 
„a7 
1B 
19 
20 
21 
22 
28 
24 
25 
„ 26 
„ 27 
„ 28 
„ 29 
» 30 
Juli 1 
„ £ 
28 
Mittagsbesteck 
Breite 
Länge 
Nord 
2191, 8° 
21 9,6 
21 34 
1 4,6 
>1 13,6 
"1 20,9 
21 30,7 
21 38,3 
21 50,5 
21 58,2 
22 16,1 
22 31,0 
22 38,3 
92 51,2 
28 10,3 
22 46,8 
22 43,6 
22 53,0 
23 16,4 
23 44,9 
24 55 
24 6,0 
23 58,6 
24 43,8 
25 45,4 
27 9,7 
28 11,9 
28 57,0 
30 22,4 
32 19,1 
24 380 
159°18,2’W 
60 197 
62 2,0 
4 58,2 
(67 495 
‚1171, 
‚3 45,8 „ 
75 565% 
178 35,0 
‚78 44,8 0 
‚76 40.0, 
174 25,5 
‚72 380 » 
70 57,5 
58 127 » 
‚65 12,9 
„02 53,6 
61255 
59 7,3 
56 30.0 
MM 567 
53 80% 
152 41,8 
(51 53:6 
{50 15,7 
148 60, 
146 35.0 
;45 442 * 
43 214 » 
‚40 59,3 
139 56.0 
Wind 
ENE 
ENE—NE 
NE—N 
NE—ENE 
ENE-—E 
ENE 
ENE-—NE 
ENE 
ENE 
ENE—NE 
E—SE 
ESE 
SE 
ESE—SE 
E—SE 
E-—ESE 
ESE 
ESE , 
3E—S— SW 
SW 
NW -—W 
Nördl. 
NW—NNE 
N—NNE 
NE 
ENE—SE 
E—ESE 
SE 
NE—SW 
SW 
SW 
Barometerstand 
in mm 
Max. |! Min, 
769,0 
767,7 
769,0 
769,8 
170,0 
169,3 | 
769,0 
768,2 
769,0 
769,0 
168,5 
769,8 
171,0 
771,4 
770,4 
168,7 
769,1 
769,2 
167,6 
166,8 
765,8 
766,1 | 
167,4 
768,5 
769,5 
770,5 
171,5 
170,2 
169,4 
166,3 
7645 
(61,1 
766,8 
767,2 
768,0 
768,3 
767,9 
767,5 
767,1 
767,5 
766,9 | 
766,8 
768,2 
769,4 
770,5 
768,9 | 
767,9 
767,8 
"67,6 
„66,5 
764,8 
764,5 
764,6 
765,0 , 
167,0 
767,0 
68,0 
"69,6 
‚69,0 
166,0 
765,5 
160.5 
"Temperatur 
der Luft | des Wassers 
Max, | Min. | Max, | Min. 
25,8 
26,8 
27,0 
25,8 
26,2 
26,6 
29,0 
28,5 
27,5 
26,5 
27,6 
28,6 
28,0 
28,9 
29,0 
29,0 
29,8 
29,5 
30,2 
50,0 
30,0 
32,8 
31,8 
29,0 
30,4 
81,0 
30,8 
30,5 
30,0 
27,0 
27.6 
4.G 
24,0 
24,4 
24,6 
24,2 
35,0 
25,0 
24,6 
25,0 
25,0 
24,6 
25,4 
26,0 
26,6 
26,3 
26,0 
26,0 
27,0 
27,0 
16,8 
5,4 
7,0 
4,0 
75 
8,0 
TE 
26,5 
26,8 
25,8 
25,8 
26,2 
26,0 
26,5 
26,4 
26,4 
26,0 
26,0 
26,0 
27,0 
27,0 
27,2 
26,8 
27,5 
26,5 
27,5 
37,5 
%,8 
27,5 
27,5 
27,5 
27,0 
WE 
"2 
a7 , 
25,8 
24,0 
24,0 
24,2 
24,5 
24,0 
24,7 
24,5 
24,0 
24,0 
24,5 
25,0 | 
26,0 
26,5 
26,0 
26,0 
26,0 
26,0 
26,0 
26,0 
76,5 
7.0 
AC 
44,0 
6,5 
26,C 
27x 
26,0 
26,5 
26,2 
238 
6 
24.0 
94.9 
26 
5° 
Strom 
Richtung (m) 
nach | 94h 
S 68° W 
S 59° W 
N 58° W 
N 27° W 
S87°W 
N 26° W 
N63°E 
S81°E 
S63° W 
N 56° W 
N 74° W 
S70°E 
N62°E 
N72° E 
N55°E 
N20° E 
NI10°E 
S74° E 
385°E 
347°E 
513°E 
S518°E 
13,4 
7,5 
85 | 
3,9 
24,9 || 
5,7 
144 | 
10,0 || 
10,1 
143 
15,2 
5,2 
8,7 
18:8 
2:6 
10,6 
9,6 
15,7 
34 
115 
29,9 
28:8 
7,9 
39 
3,3 
68 
11,5 
15,5 
13.4 
‚36° W . 
3699 W | 
379° E 
V2,5°E 
339° E 
S5A7oE 
ij Am 6. Juni Datum bei der Reise um die Erde von Ost nach West gewechselt,