3 
Die Gezeiten sind in ihrer Bewegung ähnlich. denjenigen im Maa-nam, 
welche in der Zeit von Neu- bis Vollmond in 24 Stunden eigentlich nur einen 
Wechsel haben, denn die auf den Nachmittag fallenden Hoch- und Niedrigwasser 
haben nur einige Zoll Unterschied und können deshalb nur als eine Art Still- 
wasser betrachtet werden. 
Bei der europäischen Reismühle fand sich in den Hochwasserzeiten, an 
den Tagen des Voll- und Neumondes, eine Unsicherheit von 23 Minuten. 
An einem Pfosten der dem Portugiesischen Vice - Konsulat gehörigen 
Landungsbrücke wurde ein fester Pegel eingeschnitten. An diesem kann man 
zu jeder Zeit die Wassertiefe auf den Schlammbänken ersehen, indem einfach 
dio in der Karte eingetragene Wassertiefe zu dem Pegelstande addirt wird. 
In der nach der Vermessung angefertigten Karte beziehen sich alle 
Wassertiefen auf Niedrigwasser Springzeit für den Monat April, da zu dieser 
Zeit die Flüsse in diesem Lande die geringste Wassertiefe haben. So war z.B. 
der Stand des Niedrigwassers im December 1877 um 0,46m höher, als derjenige 
im Monat April. 
Die mittlere bürgerliche Zeit des Hoch- und Niedrigwassers war im 
Anfang des Monat Januar 1878 bei Neumond folgende: 
Bei der äusseren oder Fairway-Bake, welche auf der 1,8m-Linie steht: 
Am 4. Januar Niedrigwasser um 10 30‘ p.m. N 
Am 5. Januar Hochwäcker um 6% 34 5 m. | Fluthhöhe betrug 3,2m, 
Bei der Spitze Sharp, im Bang-Pa-Kong: 
an Rn 877 
de Gr um TO S nn nn | Fluthhöhe betrug 3,0m. 
Am Nordende des Fahrwassers Klong-K’dw-Din: 
Hochwasser um 8: 25‘ a. m. 
Bei der europäischen Reismühle: 
Niedrigwasser um 2b 22'/2‘ a. m. n 
Hose dm gu 2 g/” 9m" | Fluthhöhe betrug 2,7m, 
Bei dem Flaggenmast des Regierungs-Gebäudes zu Sah-S’öng-Sow: 
3 3 x h 37‘ a. . 
Hochwasser um 9% 39 a. m. | Fluthhöhe betrug 26m. 
Fluth und Ebbe setzen 2'/z Stunden nach Niedrig- beziehungsweise Hoch- 
wasser ein. Die Richtung des Gezeitenstromes ist von der Fairway-Bake bis 
zur Halfway-Bake NE—SW und von der Halfway-Bake bis zur Flussmündung 
NEzE—SWzW (missweisend). 
Baken. An nachstehenden Stellen wurden auf den möglichst längsten 
Pfählen provisorisch runde Baken errichtet: 
1. Aeussere oder Fairway-Bake. Dieselbe ist roth, hat 2,1m Durchmesser 
und steht auf der 1,8m- Linie, in folgenden Peilungen: 
Kleiner Berg bei Bang-Pla-Soi (Bang-pasot), in . S88°12‘0O 
Westspitze der Spitze Double Head (4°/4 Sm entf.), in S 7°490., 
2, Halfway-Bake. Dieselbe ist weiss, hat 2,4m Durchmesser und steht 
in 0,5m Wassertiefe, nahe an der östlichen Kante von Deep Water Hole, 313 Sm 
N31°48‘O von der Fairway- Bake entfernt. Bei dieser Bake muss ein Schiff 
den günstigen Strom abwarten und hat sich a Sm in SzW von der Bake 
zu halten. 
Diese beiden Baken sind vom Deck eines Schiffes ohne Fernrohr 3 Sm 
weit sichtbar, 
3. Hast Point- Bake, Dieselbe ist weiss, hat 2,1m Durchmesser und 
steht in 0,7m Wassertiefe, nahe bei der gleichnamigen Spitze. 
4. West Point-Bake. Dieselbe ist roth, hat 2,0m Durchmesser und steht 
in 0,2m Wassertiefe, nahe der Niedrigwassergrenze. 
5. East Flat Südbake. Dieselbe ist weiss, hat 1,4m Durchmesser und 
steht in 0,5m Wassertiefe. 
6. East Fiat Nordbake. Dieselbe ist weiss, mit einem schwarzen horizon- 
talen Streifen, hat 1,7m Durchmesser und steht in 0,9m Wassertiefe an der 
NW-Ecke der Bank. 
7. Small-Bake. Dieselbe ist roth und steht bei Wat-Bang-Pa-Kong- 
Landungsplatz, in 4m Wassertiefe. An dem der Bake gegenüberliegenden Ufer 
ist tieferes Wasser, als an diesem Ufer.